Roupa interior ignífuga FIA

A roupa interior ignífuga para pilotos constitui uma camada de proteção usada diretamente por baixo do fato de corrida. Em caso de exposição a calor intenso ou a chamas, a sua função é complementar a proteção proporcionada pelo fato de corrida e pelos restantes equipamentos ignífugos do piloto ou do copiloto. Em competição, esta proteção aplica-se a diversas disciplinas, como o rali, as corridas de circuito, as corridas de montanha e outras provas em que o regulamento exige um equipamento específico. A roupa interior ignífuga também pode ser utilizada num trackday ou numa sessão de treino recreativo, para beneficiar de uma proteção adicional por baixo do fato.

Que roupa interior ignífuga se deve usar por baixo de um fato de corrida?

Um equipamento ignífugo de piloto não se limita ao fato. Várias peças de vestuário complementares permitem proteger as diferentes partes do corpo. A camisola ignífuga de mangas compridas cobre o tronco e os braços. É complementada por calças ou cuecas compridas ignífugas destinadas a proteger as pernas por baixo do fato. O capuz ignífugo é usado por baixo do capacete para completar a proteção da cabeça e do pescoço. Por sua vez, as meias ignífugas garantem a continuidade do equipamento ao nível dos pés e dos tornozelos. Estas diferentes peças de roupa interior são complementares. Em competição, a sua utilização e homologação devem corresponder aos requisitos do regulamento aplicável.

Que homologação da FIA se aplica às roupas interiores ignífugas?

A norma FIA 8856-2018 define os requisitos aplicáveis a diferentes peças de vestuário de proteção contra o calor e as chamas utilizadas pelos pilotos e copilotos. Diz respeito, nomeadamente, às roupas interiores ignífugas, balaclavas e meias destinadas às competições em questão. A norma FIA 8856-2000, da geração anterior, também pode ser encontrada em algumas peças de vestuário ignífugas. A sua aceitação depende da modalidade, do campeonato e do regulamento da prova. Por isso, uma marcação FIA não deve ser considerada isoladamente. Antes de escolher a sua roupa interior fia, o piloto deve verificar se a norma indicada em cada equipamento é aceita para a competição em que pretende participar.

Por que razão usar roupa interior ignífuga?

O fato ignífugo constitui a camada exterior principal do equipamento de corrida, mas funciona em conjunto com as outras peças de proteção usadas pelo piloto. Adicionar uma roupa interior ignífuga permite dispor de uma camada adicional entre a pele e o fato. Camisola, calças, capuz e meias contribuem assim para a proteção das diferentes partes do corpo. O equipamento pode, então, ser composto por um fato, roupa interior ignífuga, capuz, meias, luvas e calçado de piloto, de acordo com os requisitos do regulamento. Esta complementaridade é particularmente importante em competição: a proteção não depende apenas do fato, mas da coerência de todo o equipamento de proteção do piloto.

Como escolher a roupa interior ignífuga?

A proteção continua a ser o principal critério, mas a roupa interior ignífuga de corrida é usada diretamente sobre a pele e deve também oferecer um nível de conforto adequado à condução. O corte deve permitir manter uma boa liberdade de movimentos uma vez instalado no banco baquet. Uma camisola ignífuga deve, nomeadamente, permitir mover livremente os braços e as espáduas, enquanto calças ou cuecas compridas não devem impedir os movimentos das pernas. A respirabilidade e a gestão do calor são igualmente importantes, especialmente em provas disputadas num habitáculo quente ou durante longos períodos. Dependendo dos modelos, os fabricantes propõem diferentes construções e materiais. Por isso, convém comparar as características de cada peça de vestuário ignífugo e consultar o respetivo guia de tamanhos, em vez de escolher apenas com base no tamanho habitual. Roupa interior ignífuga para competição e lazer Para a competição, a escolha de equipamento homologado deve ser feita de acordo com o regulamento da modalidade. Os pilotos e copilotos devem, nomeadamente, verificar as normas exigidas para o seu fato e para as suas diversas peças de vestuário ignífugas. Fora de uma prova regulamentada, a roupa interior ignífuga também pode ser interessante para os praticantes de trackdays e de desportos de lazer que pretendam adicionar uma camada de proteção por baixo do fato. A ausência de obrigação regulamentar não transforma, no entanto, todas as roupas interiores técnicas em vestuário ignífugo: convém verificar as características e certificações anunciadas pelo fabricante quando a proteção contra o calor e as chamas constitui o critério pretendido. A GT2i oferece roupa interior ignífuga para pilotos e copilotos, incluindo camisolas, calças e cuecas compridas, capuzes e meias, que permitem completar o equipamento de proteção tanto para competição como para utilização desportiva.