Par de copas com rótula OBP para Clio 2 RS 172/182 e Twingo 2 RS

OBP
Referência: OBP-TMCLIO
Referência do fornecedor: OBPTM182F

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O par de copos com rótula OBP para o Renault Clio 2 RS 172/182 e o Twingo RS substitui os copos superiores originais do amortecedor por um sistema de montagem com rótulas esféricas. Instalados no eixo dianteiro, foram concebidos para proporcionar uma fixação mais direta do amortecedor em automóveis equipados com suspensão desportiva ou preparados para competição.

Esta versão tem uma cambagem fixa e, por isso, não permite alterar a cambagem a partir da taça. Privilegia uma montagem simples e rígida em rótula para os utilizadores que não procuram um ajuste adicional da geometria a este nível.

Cada copo utiliza uma rótula esférica em aço de carbono com revestimento em PTFE. Esta montagem limita os movimentos indesejados presentes numa fixação superior que utilize elementos mais flexíveis, favorecendo assim um funcionamento mais preciso do amortecedor e do eixo dianteiro.

Os copos de amortecedor OBP são usinados a partir de um bloco de alumínio 6061 e, em seguida, anodizados. Possuem um furo para a rótula de 17 mm. Podem ser utilizados insertos redutores separadamente quando for necessária uma adaptação ao diâmetro da haste do amortecedor.

Vendidas em pares para equipar ambos os lados do eixo dianteiro, estas copas de rótula OBP são compatíveis com os Renault Clio 2 RS 172, Clio 2 RS 182 e Renault Twingo 2 RS.


Características do par de copos de esferas da rótula OBP para Clio 2 RS 172/182 e Twingo RS

  • Tipo: Copos superiores de amortecedor com rótula
  • Posição: Eixo dianteiro
  • Cambagem: Fixa / não ajustável
  • Compatibilidade: Renault Clio 2 RS 172 / Clio 2 RS 182 / Renault Twingo RS
  • Material: Alumínio 6061 usinado a partir de bloco
  • Acabamento: Anodizado
  • Rótula: Rótula esférica em aço de carbono com revestimento em PTFE
  • Diâmetro interno da rótula: 17 mm
  • Embalagem: Par
  • Referência do fabricante: OBPTM182F
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).

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Están geniales lo único que no vienen con los casquillos para adaptar al vástago

Publicado em 20/11/2020 por a a

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