Kit de admissão PIPERCROSS AirMAx para AUDI RS6/RS7 2019-

Leve o desempenho do seu veículo para o próximo nível com os sistemas de admissão Pipercross Airmax Performance.

As entradas de fibra de carbono meticulosamente concebidas são adaptadas ao seu veículo, proporcionando uma solução personalizada para maximizar a potência, a eficiência e o som de indução.

Sistema de admissão Pipercross Audi C8 RS6/RS7 AirMax
O sistema de admissão Pipercross AirMax foi concebido como um substituto direto para a tampa da caixa de ar original Audi, filtro de ar e mangueiras de admissão do turbocompressor no RS6/RS7 C8 com o motor 4.0TT.

-Tampa da caixa de ar AirMax de substituição em fibra de carbono com um aumento de 61,39% na área de saída
- Filtro de substituição híbrido multi-densidade de alto fluxo Pipercross Plus de alta qualidade
- Mangueiras de silicone de paredes espessas, concebidas para manter a flexibilidade e as folgas originais do motor.
-Suportes em alumínio anodizado duro de alta tolerância e placa de base em carbono para uma durabilidade a longo prazo.
- Os testes de caudal confirmam uma redução de 90,70% no caudal de ar máximo e uma redução de 81,35% no caudal de ar médio em comparação com um sistema de admissão OE completo.
- Aumento de potência para +14 - 39WHP & + 16 - 42Nm Trq (Stock em Stg1)

AVALIAÇÃO DA ENTRADA ORIGINAL
O sistema de admissão OE do Audi 4.0TT (encontrado nos veículos C8 RS6/RS7) tem uma série de caraterísticas de design orientadas para o desempenho que podem ser esperadas dos veículos Audi de nível RS. Estes aspectos de design permitem que o sistema de admissão original satisfaça corretamente os requisitos de fluxo de ar do motor 4.0TT em quase todas as situações, quando funciona com o software e as definições originais. Por outro lado, este mesmo sistema original começa a mostrar fraquezas quando são aplicados kits de afinação do motor pós-venda, especialmente tendo em conta o potencial de desempenho significativo do motor 4.0TT com afinação pós-venda (e o consequente aumento dramático dos requisitos de fluxo de ar do motor).
A equipa de engenharia da Pipercross identificou os meios de filtragem de admissão originais, as dimensões das saídas da caixa de ar e o volume interno da caixa de ar superior como oportunidades para melhorar o fluxo de ar de admissão. No entanto, a metade inferior da caixa de ar do equipamento original (e a forma/tamanho do filtro) e as entradas do turbocompressor do equipamento original foram consideradas suficientes para atingir os objectivos de fluxo de ar significativamente mais elevados, com base nos esforços de design de desempenho do equipamento original ao nível do RS, tamanho/funcionalidade específica da peça e a experiência dos engenheiros da Pipercross no design de entradas de ar de desempenho geral numa grande variedade de motores/chassis.

FILTRO DE PAINEL PLUS
O principal filtro de painel da Pipercross, o Pipercross Plus, forma o núcleo de desempenho do kit de admissão C8 RS6/RS7. Este filtro utiliza uma pilha de espuma de filtragem híbrida personalizada para alcançar o equilíbrio ideal entre o aumento do fluxo e a filtragem do ar. Além disso, a gama de filtros Plus apresenta uma estrutura de suporte em alumínio cortado a laser CNC com 0,9 mm de espessura, pioneira na indústria, que aumenta o fluxo de ar efetivo em 22,1% em comparação com as estruturas de suporte de malha de aço típicas. O filtro Plus foi comparado com o filtro plissado do equipamento original em testes de caudal de ar no sistema de admissão completo do equipamento original. Nestes testes, o filtro Plus superou significativamente o filtro de painel do equipamento original, reduzindo a restrição do fluxo de ar numa média de 38,66% (e num máximo de 47,47% a 200 CFM). Como tal, o filtro Plus forma a base para a construção do resto do kit Pipercross AirMax, com todos os outros componentes de admissão cuidadosamente concebidos para tirar partido deste aumento dramático no desempenho do fluxo de ar.

AIRBOX
A cobertura Pipercross C8 RS6 AirMax completa o potencial de aumento dramático do fluxo de ar do filtro Plus. Utilizando as mais recentes tecnologias de digitalização 3D e CAD, a cobertura AirMax foi cuidadosamente projectada para obter um maior volume interno pós-filtro, maximizando o espaço disponível no compartimento do motor sob o capot sem comprometer os padrões de montagem e a folga do equipamento original. Da mesma forma, a mesma tecnologia foi utilizada para aumentar as dimensões da saída do capot, resultando num aumento de 61,39% na secção transversal interna da saída em comparação com o equipamento original. As duas caraterísticas geométricas foram combinadas utilizando a mais recente tecnologia CAD, integrando estas caraterísticas na peça Pipercross com uma geometria favorável ao fluxo para facilitar a formação de um fluxo de admissão laminar e aumentar ainda mais o caudal no sistema AirMax. Todas as melhorias de desempenho funcional são combinadas numa única unidade de fibra de carbono que acrescenta uma bela estética de forma e função a qualquer compartimento de motor RS6 C8.

TECNOLOGIA
Os escapes Pipercross RS6 AirMax complementam os benefícios de desempenho da capota AirMax e do filtro Plus. Para além de montarem saídas maiores, os tubos Pipercross também eliminam as convoluções de curvatura desestabilizadoras do fluxo dos tubos originais (e de alguns tubos da concorrência). Estas convoluções criam grandes instabilidades de fluxo nos limites internos das convoluções, resultando numa área de secção transversal interna efectiva mais pequena (e, por conseguinte, num menor fluxo de ar). A mangueira Pipercross também possui encaixes de entrada do turbocompressor OE, que estabilizam ainda mais o fluxo de ar interno e maximizam a área de fluxo de ar interno da mangueira.

DETALHES
Os detalhes subtis e as peças auxiliares do kit de admissão Pipercross AirMax elevam-no a um produto premium. A cobertura AirMax incorpora uma placa de base de alumínio ligada à cobertura de carbono. Esta placa colada assegura uma vedação constante com o filtro de painel. As estruturas de alumínio são coladas às saídas da cobertura AirMax para assegurar a integridade estrutural a longo prazo das saídas para suportar condições de carga mecânica/térmica repetidas. Todas as ferragens em aço inoxidável são fornecidas com o kit AirMax (juntamente com os suportes de montagem em alumínio) para garantir que a corrosão, o óleo e outros factores ambientais adversos no compartimento do motor não têm qualquer efeito na função ou na estética do kit Pipercross, independentemente da força com que o veículo é conduzido.

Aplicação :

AUDI A6 C8 Avant (4A5) RS6 Mild Hybrid quattro 01.2023 - 10.2023 630hp
AUDI A6 C8 Avant (4A5) RS6 Mild Hybrid quattro 09.2019 - 600hp
AUDI AUDI A7 Sportback (4KA) RS7 Mild Hybrid quattro 01.2023 - 630hp
AUDI A7 Sportback (4KA) RS7 Mild Hybrid quattro 10.2019 - 600hp