tecnologia para a segurança e a estabilidade do seu automóvel!
ULTRA RACING propõe uma vasta gama de reforços de chassis para uma grande variedade de veículos. Estas barras estabilizadoras superiores e inferiores dianteiras e traseiras, bem como os suportes de berço e de spoiler, são especificamente adaptados ao seu automóvel, melhorando o comportamento do chassis e, por conseguinte, o seu desempenho.
Ao limitar o rolamento graças aos suportes Ultra Racing, as curvas serão mais incisivas, com uma melhor aderência dianteira e a eliminação da subviragem natural dos automóveis actuais. Combinado com a rigidez do eixo traseiro, reduzirá a sobreviragem depois de entrar na curva.
Para alcançar o desempenho, a Ultra Racing controla constantemente a qualidade do produto não só durante a fase de produção, mas também nos testes de desempenho subsequentes. São efectuados testes de desempenho reais na estrada e na pista. Além disso, para obter dados de controlo, a empresa criou três testes: um teste de flexão, um teste de torção e um teste de flexão para monitorizar a produção.
Tipo de reforço e aplicação:Barra de proteção superior dianteira Mazda 3 13+ / 6 12+ 2 pontos
Código UR : TW2-2510
AVISO: Os produtos ULTRA RACING são desenvolvidos na Malásia, um país com volante à direita. Para alguns produtos concebidos para veículos de fabricantes asiáticos (Honda, Subaru, Toyota, etc.), a sua adaptação a modelos europeus com volante à esquerda pode causar problemas de compatibilidade. É o caso, nomeadamente, das barras estabilizadoras dianteiras nas cabeças dos amortecedores, onde podem ser necessárias modificações (motor do limpa para-brisas, reservatório do líquido dos travões, etc.). Algumas barras, nomeadamente as barras interiores, necessitam de furos de fixação. Pode ser o caso de certas barras situadas à altura do motor, que devem passar por baixo do compartimento do para-brisas, exigindo cortes na chapa. As barras de proteção lateral são vendidas aos pares, de modo a poderem ser instaladas nos dois lados do veículo.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
