Linha de escape Milltek Cat-Back com tubo intermédio e saídas GT100 em aço inoxidável polido para Volkswagen Golf 4 R32 3.2 V6 4Motion (2002-2005)
Esta linha de escape Milltek Cat-Back foi concebida para o Volkswagen Golf 4 R32 3.2 V6 4Motion (2002-2005). Disponível na versão com tubo intermédio (sem ressonância), substitui o sistema de escape de série a partir dos catalisadores, de forma a proporcionar um reforço no som do motor VR6. Mantém um silenciador traseiro e inclui duas saídas GT100 em aço inoxidável polido.
Referência do fabricante: SSXVW136
Tipo de saída: Dupla GT100 em aço inoxidável polido
Versão: Cat-Back com tubo intermédio (sem ressonância)
Diâmetro da linha: 63,50 mm
Material: Aço inoxidável 304L
Com válvula: Não
Homologação ce: Não
Compatibilidade: Volkswagen Golf 4 R32 3.2 V6 4Motion (2002-2005)
O sistema Cat-Back Milltek SSXVW136 foi desenvolvido para realçar o som característico do motor 3.2 V6 do Golf 4 R32. A sua arquitetura «Non Resonated» elimina o silenciador intermédio, substituindo-o por um tubo alternativo, mantendo, no entanto, um silenciador traseiro para controlar parte das ressonâncias.
Esta configuração «Non Resonated» (mas sonora) privilegia um som mais presente e expressivo do que a versão «Resonated», equipada com um silenciador intermédio. Permite realçar ainda mais o caráter acústico do motor VR6, especialmente durante as acelerações e os aumentos de regime.
Fabricado em aço inoxidável 304L, este sistema de escape apresenta um diâmetro de 63,50 mm. Constitui uma substituição direta do sistema de origem e beneficia de um design adaptado à geometria do Golf 4 R32.
Na traseira, as duas saídas GT100 em aço inoxidável polido de 100 mm conferem um acabamento desportivo, respeitando simultaneamente a disposição característica das saídas de escape do R32.
Veículo compatível:
A referência SSXVW136 não possui homologação CE.
A Gt2i é revendedora oficial dos sistemas de escape Milltek em França.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
