
O sistema de apoio de cabeça é obrigatório em quase todas as disciplinas desportivas motorizadas administradas pela FFSA e pela FIA e a partir de 2017 na UFOLEP.
O HANS permite que a cabeça seja retida durante um impacto frontal e reduzirá o risco de fratura de vértebras cervicais e tensão muscular.
No guia seguinte, o GT2i irá ajudá-lo a distinguir entre os dois sistemas de retenção mais populares vendidos no nosso site, nomeadamente o HANS e o HYBRID SYSTEM.
Homologação e segurança:
A utilização de um sistema de retenção frontal é obrigatória tanto para o ciclista como para o co-piloto para garantir a máxima segurança.
Estão disponíveis dois tipos de homologações:
- A norma FIA 8858-2002 não tem uma data final para a homologação. Atenção: se o seu sistema de fixação é homologado pela FIA 8858-2002 e não pode ser compatível apenas com um capacete que tenha os clipes HANS da mesma homologação! Apenas capacetes FIA 8858-2002 e FIA 8860-2004 são compatíveis com um HANS FIA 8858-2002.
- A nova norma FIA 8858-2010 não tem uma data final de homologação. Atenção: se o seu sistema de fixação for homologado pela FIA 8858-2010, só pode ser compatível com um capacete que tenha os clips HANS da mesma homologação. Apenas os capacetes FIA 8858-2010 e FIA 8860-2010 são compatíveis com um HANS FIA 8858-2010.
Cada sistema de apoio de cabeça deve ter uma etiqueta de homologação visível para ser válida durante uma competição
HANS e SYSTEM HYBRID:
Qualquer que seja a marca do seu sistema de apoio de cabeça, o peso é o critério mais importante porque um peso significativo nos seus ombros pode rapidamente causar lesões e aumentar a fadiga e o desconforto durante uma competição.
O sistema HANS é colocado nos seus ombros e conectado ao seu capacete graças a um sistema de alças e grampos.
O SISTEMA HÍBRIDO de Simpson assenta nos seus ombros e correias à volta da cintura permitindo mais liberdade de movimento e utilização com menos sensações de aperto. O seu sistema 'Quick Release' permite uma rápida libertação do capacete para a posição no seu carro
Qual é o tamanho certo para o meu HANS?
Para escolher o sistema de retenção de tamanho ideal sem perturbar a condução e com as dimensões perfeitas para o seu carro, é necessário verificar dois critérios essenciais:
- O tamanho e largura do seu pescoço para o seu sistema HANS e a circunferência do seu peito para o SISTEMA HYBRID.
Como posso saber estas medidas?
Para a largura do seu pescoço, você precisa de uma fita métrica de costura e medir a circunferência do seu pescoço e consulte a tabela de correspondência de tamanhos para ver que tamanho de HANS você precisa.
Para a circunferência do seu peito, você precisa de uma fita métrica de costura e colocar a fita métrica sob as axilas para medir a circunferência do seu tronco. Certifique-se de ter as suas medidas em condições de corrida equipadas com roupa interior e o seu fato FIA para que as medidas sejam o mais precisas possível, e consulte a tabela de tamanhos para ver qual o tamanho que melhor se adequa a si.
- A inclinação do condutor de acordo com o seu carro é o segundo critério importante para escolher o seu sistema HANS.
Como conhecer esta inclinação?
GT2i pensou em todos os detalhes com a seguinte tabela com todas as informações necessárias para escolher o seu HANS
Tabela de correspondência de tamanhos para o sistema HANS:
| Largura do pescoço (cm) | Tamanho |
| Menos de 15" (38cm) | S |
| De 15 a 18" (38 a 45,5cm) | M |
| Acima de 18" (45,5cm) | L |
Tabela de correspondência de tamanhos para o SISTEMA HYBRID:
| Perímetro do tórax (cm) | Tamanho |
| 81 a 91 | XS |
| 91 a 102 | S |
| 102 a 112 | M |
| 112 a 122 | L |
| 122 a 132 | XL |
Não hesite em contactar os nossos especialistas que poderão responder a todas as suas perguntas muito rapidamente
Para ir mais longe
Para sempre mais conforto e praticidade, o GT2i aconselha a utilização de vários acessórios que propomos no nosso site, tais como as espumas de ombro, o kit de alças deslizantes, o sistema'Quick Release', os clips HANS ou também o guia de arnês.
Recomenda-se também a utilização do arnês de 3'/2'' aprovado pela FIA especialmente adaptado à largura do HANS