a pastilha de travão DS2500, da marca DS2500, continuará a funcionar onde as outras perdem a sua eficácia! FERODOcontinuará a funcionar onde as outras perdem a sua eficácia! Porque permite um elevado coeficiente de atrito de 0,50 e um desempenho de travagem excecional a temperaturas até 650°C.
| AUDI | 80 | 2.2 80 Quattro Avant RS2 Turbo 20V | 1994-1995 | TRASEIRO |
| | A3 (8L1) | 1.6i / 1.8 20V / 1.8T Sport 20V / 1.9 TDi | 1996-2000 | TRAS |
| | A4 (8D2, B5) | 2.4 quattro / 2.5 TDi quattro | 1997-1999 | TRASEIRA |
| | A6 (4B2, C5) | 2.4 30V | 1997-2004 | TRAS |
| | TT | 1.8 20V, Coupé Roadster | Depois de 1999 | APÓS |
| CITROËN | C2 | 1.6i 16V (Challenge) / 1.6i 16V VTS | Depois de 2003 | DEPOIS |
| | C3 (FC_) | 1.6 16V HDi | Depois de 2005 | DEPOIS |
| | C3 Pluriel (HB_) | 1.6 | Depois de 2003 | DEPOIS |
| | 550 Maranello | 550 | Depois de 1996 | DE |
| | Galáxia | 1.9 TDi / 2.0 / 2.3 16V / 2.8 | 1995-2000 | DEPOIS |
| MERCEDES | A190 | 1.9 (W168) | 1997-1999 | DEPOIS |
| | 405 | 1.4i berlina / 1.6i berlina / 1.8i berlina / 1.9 TD / 2.0i Ml 16 16V | 1992-1996 | TRAS |
| | 928 | 5.0 S Série 4, GT 32V | 1986-1992 | TRAS |
| ASSENTO | Alhambra | 1.8 20V / 1.9 TDi / 2.0 | 1995-2000 | DEPOIS |
| | Córdova (I) | 1.9 TDi, Vario | 1996-1999 | TRAS |
| | Ibiza | 1.8 / 1.8 16V / 1.9D / 1.9 TD | 1993-1999 | TRAS |
| | Toledo | 1.6 / 1.8 / 2.3 V5 | Depois de 1998 | TRAS |
| | Toledo (II) | 1.8i / 2.3i V5 | Depois de 1999 | DEPOIS |
| | Fabia | | Depois de 2000 | DEPOIS |
| VOLKSWAGEN | Carocha | 1.8i (Turbo) 20V / 1.9 TDi / 2.0 / 2.3 V5 20V | Depois de 1998 | DEPOIS |
| | Corrado | 2.8 VR6 | 1992-1994 | DEPOIS |
| | Golf (3) | 1.4 Berlina, Variant / 1.6 / 1.8 / 1.9D / 1.9D GT / 1.9 TD / 1.9 TD GT 2.0 GTi 16V | 1991-1995 | DEPOIS |
| | Passat | 1.6 / 1.8 Berlina 20V / 1.8 Berlina Turbo 20V / 1.9 TDi Berlina | 1996-2000 | TRAS |
| | Polo | 1.3 GT | 1990-1994 | TRAS |
| | Sharan | 1.9 TDi / 2.0 / 2.8 | 1995-2000 | TRAS |
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
