O filtro de ar Green XP064T destina-se ao Renault Clio V Rally5 na versão todo-o-terreno. Assegura a filtragem do ar aspirado pelo motor num ambiente em que o pó e as projeções exigem uma atenção especial ao sistema de admissão de ar.
O seu elemento filtrante em algodão oleado multicamadas retém as impurezas presentes no ar antes de estas chegarem ao motor. A impregnação com óleo contribui para a retenção das partículas: por isso, uma manutenção adequada é essencial para manter a eficácia do filtro de ar ao longo das utilizações.
Lavável e reutilizável, este filtro pode ser colocado novamente em funcionamento após uma limpeza e uma lubrificação adequadas, desde que o seu estado o permita. Este design facilita a preparação entre os ralis e a gestão dos filtros de substituição na assistência.
Características técnicas
- Marca: Green Filter
- Referência do fabricante: XP064T
- Tipo: filtro de ar de competição
- Utilização: rali de terra
- Material do filtro: algodão oleado multicamadas
- Manutenção: lavável e reutilizável, com lubrificação
- Compatibilidade: Renault Clio V Rally5
- Referência Alpine / Renault Sport correspondente: BJA0000012
Manutenção e preparação do filtro de ar
O filtro de ar de algodão requer uma atenção especial em competição. Em pistas sujas ou empoeiradas, utilize um filtro novo, de acordo com as recomendações do fabricante. Uma vez que este vem apenas pré-oleado, complete a impregnação em ambos os flancos com um óleo específico para filtros de ar antes da sua instalação.
O filtro pode ser limpo e reutilizado seguindo os seguintes passos:
- Enxaguar o filtro da parte interior para o flanco exterior para remover as partículas maiores. Água morna a cerca de 30 °C facilita a limpeza.
- Aplique um limpador específico da Green em ambos os flancos e deixe atuar durante cerca de 10 minutos, sem deixar o produto secar completamente.
- Enxague novamente de dentro para fora.
- Deixe o filtro secar completamente antes de proceder à lubrificação.
- Aplique uniformemente um óleo específico para filtros de ar de algodão em ambos os flancos e, em seguida, remova o excesso com um pano limpo e seco antes de voltar a montar o filtro.
Não utilize um limpador de alta pressão. Dê preferência à secagem natural e evite o uso de um soprador de ar, para não danificar o elemento filtrante.
Recomenda-se ter pelo menos um filtro de ar de sobressalência e um kit de manutenção durante as provas.
