Grupo curto para eixo BMW 210

As caixas de velocidades e os veios de transmissão têm uma engrenagem de redução frequentemente designada por relação de eixo. É o último grupo de engrenagens que liga a parte da caixa de velocidades à parte da roda (diferencial, veio de transmissão). Os grupos curtos são constituídos por um veio com engrenagens e um aro com engrenagens.
O veio substitui o veio secundário da caixa de velocidades, está equipado com dentes lisos e suportes para alojar a engrenagem da caixa de velocidades, e uma engrenagem com um número reduzido de dentes na base do veio. A anilha substitui a engrenagem de origem fixada no diferencial (de origem ou de substituição), esta engrenagem tem um número de dentes com um perfil adaptado ao do veio.
A relação entre o número de dentes da anilha e o do veio dá a relação de redução do grupo, a famosa "relação de eixo". Uma relação de transmissão influencia dois parâmetros: o grupo e a velocidade de rotação. Quando um aumenta, o outro diminui.
Chama-se "engrenagem curta" porque é mais frequentemente utilizada para "cortar" a caixa de velocidades do que para a alongar. Encurtar a caixa de velocidades permite aumentar o grupo na roda em detrimento da velocidade máxima. Favorece a aceleração à velocidade máxima.
O alongamento da caixa de velocidades aumenta a velocidade máxima (velocidade de rotação da roda), mas o binário máximo é reduzido pelo binário do eixo/coroa da roda.
Os grupos curtos que propomos são concebidos e fabricados em França pela SJ3P. Esta empresa é especialista em transmissões e beneficia de décadas de experiência. Com o apoio de profissionais da transmissão, mas também de profissionais dos ralis, a SJ3P propõe produtos de transmissão (grupos curtos, diferencial autoblocante, engrenagens...) para uma vasta gama de veículos e de excelente qualidade e fiabilidade.

Esta referência foi desenvolvida para os seguintes veículos e caixas de velocidades:
Pont BMW 210, BMW M3 E92, Z3, 135, M1 e M5

Relações de redução disponíveis:
7x37,8x38