Limitador de rotação Omex Clubman - Para distribuidor de ignição de bobina única

OMEX
Referência: OM-RLC
Referência do fornecedor: OMRLC

Preço: 231,00 € Com IVA
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O limitador de rotação Omex Clubman para ignição de bobina única com distribuidor tradicional, também denominado REV LIMITER, protege o motor contra o excesso de rotações através de um corte de ignição suave ou brusco, selecionável.

O seu ajuste digital permite definir o regime de regulagem em incrementos de 100 rpm, com uma precisão de ±10 rpm até 6 000 rpm.

Foi concebido exclusivamente para motores equipados com um sistema de ignição tradicional com uma única bobina e um distribuidor de ignição.

Fabricado no Reino Unido numa fábrica certificada pela norma ISO 9000, é testado individualmente. A sua caixa, preenchida com resina epóxi, é resistente a vibrações, choques e água.


Características técnicas

Marca: Omex Technology
Tipo: Limitador de rotação eletrônico
Corte: Suave ou brusco, selecionável
Regulação: Digital, em incrementos de 100 rpm
Precisão: ±10 rpm a 6 000 rpm

Faixa de giros:

  • 2 cilindros: 1 000 a 20 000 rpm
  • 4 cilindros: 1 000 a 20 000 rpm
  • 6 cilindros: 1 000 a 12 000 rpm
  • 8 cilindros: 1 000 a 10 000 rpm

Compatibilidade de ignição:

  • Uma única bobina de ignição
  • Distribuidor de ignição
  • Cabos de alta tensão resistivos ou antiparasitados

Não compatível com:

  • Ignição com bobinas múltiplas
  • Ignição CDI
  • Ignição por magneto
  • Veículos com massa positiva
  • Motors rotativos
  • Diesel motors
  • Cabos de ignição com alma de cobre

Construção:

  • Fabricados no Reino Unido
  • Fábrica certificada pela norma ISO 9000
  • Caixa preenchida com resina epóxi
  • Produto testado individualmente

⚠️ Instalação: Este produto requer conhecimentos de eletricidade automóvel, bem como a identificação dos diferentes circuitos elétricos do veículo. É fornecido um esquema de cablagem básico com o produto, mas poderá ser necessário o esquema elétrico específico do veículo para realizar uma instalação em conformidade.

Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).

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