A junta lobro leve GKN Motorsport MS3N044 é uma junta homocinética submersa desenvolvida para transmissões de competição sujeitas às solicitações mais intensas. Fruto de mais de 30 anos de experiência da GKN Motorsport no desenvolvimento de sistemas de tração para o desporto motorizado, oferece um excelente equilíbrio entre rendimento mecânico, fiabilidade e durabilidade para veículos de rali, de circuito, de corrida de montanha ou de trackday.
O MS3N044 integra a tecnologia exclusiva Lightweight & Easy Motion. Este design leve e de baixo atrito reduz as massas em rotação e os atritos internos, a fim de melhorar o rendimento mecânico da transmissão. Favorece uma transmissão de binário mais eficaz, limita o aquecimento durante cargas elevadas e contribui para aumentar a vida útil da junta homocinética.
Este modelo beneficia também da tecnologia Deep Plunge, que oferece uma ampla compressão axial para acompanhar os movimentos da suspensão sem gerar tensões excessivas nos eixos da transmissão. Associada a um ângulo de funcionamento de ±13°, esta conceção garante um funcionamento fluido e uma excelente fiabilidade, mesmo nas condições de utilização mais severas.
Fabricado de acordo com os padrões de qualidade da GKN Motorsport, o MS3N044 satisfaz as exigências dos preparadores e das equipas de competição que procuram uma transmissão capaz de suportar níveis elevados de potência, mantendo ao mesmo tempo a máxima eficiência e uma grande longevidade.
Vendido à unidade.
Características técnicas
Marca: GKN Motorsport
Referência do fabricante: MS3N044
Tipo: Junta homocinética submersa aligeirada (Junta Lobro)
Diâmetro exterior: 108 mm
Distância entre centros de fixação (pcd): 94 mm
Diâmetro dos buracos de montagem: 10 mm
Espessura: 32 mm
Número de ranhuras: 28
Ângulo de funcionamento: ±13°
Peso: 1,34 kg
Tecnologias:
- Lightweight & Easy Motion: conceção leve e de baixo atrito que reduz as massas em rotação, os atritos internos e o aquecimento, a fim de melhorar o rendimento mecânico e a transmissão do binário.
- Deep Plunge: compressão axial significativa que permite acompanhar os movimentos da suspensão, limitando simultaneamente as tensões nos eixos da transmissão.
Vantagens:
- Rendimento mecânico otimizado
- Transmissão de binário mais eficiente
- Temperatura de funcionamento reduzida
- Excelente resistência ao desgaste
- Elevada fiabilidade sob cargas elevadas
- Desenvolvido para o desporto automóvel
Utilização:
- Rally
- Circuito
- Corrida de subida
- Trackday
- Desporto automóvel
Embalagem:
