Pastilhas de travão Pagid S1539 RSL1,RSL2,RSL29
Referência:
PA-1539-RSL.1
Referência do fornecedor:
E1539
Pastilhas de travão Pagid RSL amarelas
Pagid RSL1 Aplicação :
Utilizadas em GT, carros de turismo e protótipos de resistência. Devido à sua elevada fricção e boa modulação, são também utilizadas em corridas de velocidade.
Descrição :
RSL 1 é um composto ligado a resina com baixo teor de metal que contém fibras de aço e aramida com uma resistência ao calor muito elevada. Mantém um nível de fricção constante numa vasta gama de temperaturas. A baixa taxa de desgaste e a baixa agressividade do disco fazem deste componente a escolha ideal para as corridas de resistência. O RSL 1E foi ainda melhorado em termos de vida útil, dosagem e estabilidade de travagem a altas temperaturas. Além disso, o RSL 1E tem a taxa de desgaste mais baixa da gama PAGID Racing para corridas de resistência com cargas térmicas elevadas.
Pagid RSL2 application :
É utilizado em carros GT, carros de turismo e protótipos de corridas de resistência. Devido às suas excelentes caraterísticas de modulação, é frequentemente utilizado em corridas de velocidade.
Descrição:
RSL 2 é um composto ligado a resina com baixo teor de metal que contém fibras de aço e de aramida com uma resistência ao calor muito elevada. Mantém um nível de fricção constante numa vasta gama de temperaturas. A baixa taxa de desgaste e a baixa agressividade para os discos fazem deste componente a escolha ideal para corridas de resistência em aplicações com um sistema de arrefecimento de alto desempenho.
Pagid RSL29 application :
Muito popular em corridas de clubes e trackdays. Carros GT, carros de turismo e protótipos de corridas de resistência. Devido às suas excelentes caraterísticas de modulação (dosagem), a RSL 29 também é utilizada em corridas de velocidade.
Descrição:
A RSL 29 tem caraterísticas de modulação e libertação muito boas. Trata-se de um material ligado a resina com baixo teor de metal que contém fibras de aço e de aramida. O nível de fricção do material mantém-se constante a um nível médio-baixo. Outra vantagem é a facilidade de lapidação.
| Aplicação | DE | TRA |
|---|---|---|
| Alcon TA6, CAR89, CAR11 (4489) D54 25.0 mm | ||
| AP Racing CP3558 D46 / D51 / D54 25,0 mm | ||
| Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive (carro de corrida) Pinça Alcon 18 - | X | |
| Audi RS3 LMS TCR (carro de corrida) 16-20 | X | |
| Audi RS3 LMS TCR (carro de corrida) 21 - X | X | |
| Audi TT Cup (carro de corrida) 15 - X | X | |
| BMW M2 CS Racing (licença B 365PS) 20 - X | X | |
| BMW M2 CS Racing (Licença B 365PS) 2020 | X | |
| CUPRA Leon Competition TCR (carro de corrida Mk4) (pinças Alcon) 20 - X | X | |
| Cupra Leon Competition TCR (carro de competição) (pinças Alcon) 20 - X | X | |
| CUPRA Leon CUPRA TCR (carro de competição Mk3) (pinças AP) 14-19 | X | |
| Cupra Leon Cupra TCR (automóvel de competição) (pinças AP) 15 - X | X | |
| Ginetta G55 GT4 (carro de corrida) | X | |
| Honda (Acura) Civic Type-R TCR (carro de corrida) 18 - X | X | |
| KIA Cee'd TCR 17 - X | X | |
| Lada Vesta Sport TCR (carro de corrida) 18 - X | X | |
| Lynk & Co 03 TCR 19 - X | X | |
| McLaren 570 S GT4 (carro de corrida) Pinças dianteiras Alcon 20 - X | X | |
| McLaren 570S GT4 (carro de corrida) Pinças Alcon 18 - X | X | |
| Mercedes CLA Cup (carro de corrida) 12 - X | X | |
| Opel Astra OPC (carro de corrida) 15 - X | X | |
| Opel Astra TCR (automóvel de corrida) 16 - X | X | |
| Peugeot 308 TCR 18 - X | X | |
| Renault Megane RS TCR (carro de corrida) 18 - X | X | |
| SAIC Motors-MG 6 XPower TCR 20 - X | X | |
| Seat Leon Cup Racer MK3 (carro de corrida) 14-17 | X | |
| Subaru WRX STI TCR 16 - X | X | |
| VW Golf GTI TCR (carro de corrida) 15 - X | X |
