Pastilhas de travão Pagid S2564 RST1,RST2,RST3

PAGID
Referência: PA-2564-RST.3
Referência do fornecedor: E2564

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Pastilhas de travão Pagid RST vermelhas

Aplicação Pagid RST1 :
Carros de rally em pista, GT e sprint, monolugares com aero, NASCAR. Adequado para veículos pesados com discos de travão de pequeno diâmetro que requerem uma elevada potência de travagem.
Descrição :
RST 1 tem um nível muito elevado de fricção e resistência a altas temperaturas. Trata-se de um material semi-metálico ligado a uma resina que contém fibras de aço. A fricção a frio e a aderência inicial tornam este material mais adequado para aplicações de Rally e NASCAR.

Pagid RST2 application :
Utilizado em ralis de asfalto, corridas de circuito com carros GT e de turismo e em NASCAR. Também utilizado na traseira em combinação com o RST 1 no eixo dianteiro. Recomendado para carros GT e de turismo em circuitos onde as temperaturas elevadas constituem um problema.
Descrição:
O RST 2 é um composto semi-metálico ligado a resina que contém fibras de aço. A fricção a frio e a aderência inicial tornam este composto mais adequado para aplicações de rali e NASCAR.

Aplicação do Pagid RST3:
Ralis em asfalto e terra batida, carros GT, carros de turismo e protótipos em circuitos, monolugares e trackdays. Uma vasta gama de aplicações graças à sua combinação de aderência, fricção e capacidade de controlo.
Descrição :
O RST 3 é um composto metalo-cerâmico de fricção média-alta que contém fibras de aço e é, por conseguinte, o complemento perfeito da família de produtos RST. Impressiona pela sua baixa condutividade térmica.



AplicaçãoDELTRA
AP Racing CP6269 30.0 mm
BMW M4 GT3 2021-X
Ferrari 296 GT3 (carro de corrida) 22- XX
Mercedes AMG GT GT3 (carro de corrida) 16 - XX
Mercedes AMG GT4 (carro de corrida) 17 - XX
Porsche 991 RSR GTE (carro de corrida) 17 - XX
Porsche 991.2 GT3 R (carro de corrida) 19 - XX
Porsche 992 GT3 R (automóvel de competição) 2022 - XX
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).

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