Última criação de pesquisas FERODO, a pastilha de travão DS3000 satisfaz plenamente as equipas que testaram estes produtos. Qualquer que seja a velocidade, a frio até 750°C, o DS 3000 mantém um coeficiente de fricção constante (0,6).
Dimensões : 61,7x41x15 mm
| ALFA ROMEO | 6 | 2.5 | 1979-1987 | DE |
| | Alfetta | 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.0TD / 2.4 / 2.5 | Depois de julho de 1972 | DE |
| | Giulia | 2.0 D | 1976-1978 | DE |
| | Giulietta | 2.0 TD | 1983-1985 | DE |
| | Aranha | 1.3 / 1.6 | Depois de janeiro de 1974 | DE |
| BMW | 02 (E10) | 1.6 | Depois de janeiro de 1964 | DE |
| | 5 (E12) | 530 | Depois de junho de 1981 | DE |
| MASERATI | 222 / 228 | 2.8 | Depois de janeiro de 1982 | DE |
| | 422 | 2.2 | Depois de janeiro de 1985 | DE |
| | 430 | 2.8 | Depois de janeiro de 1982 | DE |
| | Ghibli | 2.0 / 2.8 | Depois de janeiro de 1989 | DE |
| MERCEDES | 200 | 2.0 D W114, 115 | 1968-1976 | DE |
| | 230 | 2.3 W114, 115 | 1968-1976 | DE |
| OPEL | Almirante | 2.8 | Depois de dezembro de 1973 | DE |
| | Comodoro (B) | 2.5 / 2.8 | Depois de agosto de 1977 | DE |
| | Kadett (B) | 1.5 / 1.9 | Depois de janeiro de 1967 | DE |
| | Kapitan | 2.8 | Depois de 1968 | DE |
| | Monza | 2.0 / 2.2 / 2.5 / 2.8 / 3.0 | Depois de 1983 | DE |
| | Lótus Ómega | 3.6 V6 32V | 1990-1994 | DE |
| | Senador (A) | Todos | Depois de 1969 | DE |
| | 356 | 1.6 C, SC | 1963-1966 | DE |
| | 912 | 1.6 / 1.7 | Depois de 1965 | DE |
| SAAB | 99 | 2.0 | Depois de 1969 | DE |
| | Simca 1301 | 1.3 | Depois de 1966 | DE |
| VAUXHALL | Chevanne | 1.3 | Depois de 1976 | DE |
| | Royale | 2.8 / 3.0 | Depois de 1978 | DE |
| VOLKSWAGEN | 1600 | 1.6 | Depois de 1972 | DE |
| VOLVO | 240 | Todos os modelos i | Depois de 1974 | DE |
| | 244 | Todos os modelos i | Depois de setembro de 1974 | DE |
| | 740 | Todos os modelos i | Depois de 1983 | DE |
| | 780 | 2.0 / 2.4 / 2.8 | Depois de 1988 | DE |
| | 940 | Todos os modelos i | Depois de agosto de 1990 | DE |
| | C70 | 2.8 / 2.3 / 2.5 | Depois de junho de 1997 | DE |
| | V70 | 2.0 / 2.3 / 2.4 | Depois de janeiro de 1997 | DE |
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
