Mais de 30 anos de experiência com pilotos e equipas permitiram-nos desenvolver estes 2 modelos de pastilhas de travão com 2 utilizações diferentes.
Um modelo para competição e um modelo para utilização desportiva.
Em contacto com os nossos clientes particulares e profissionais há mais de 30 anos, quisemos desenvolver uma gama de pastilhas de travão eficientes, resistentes e adaptadas a diferentes utilizações.
Em parceria com um grande e sério fabricante conhecido no sector automóvel, queremos oferecer-lhe pastilhas de travão que possam satisfazer todas as suas necessidades.
- A gama Race para competição - A gama club para utilização desportiva diária. Pastilhas de travão Club Homologadas ECE R-90 e conformes às normas sonoras e ambientais A gama GT2I Race para competição
- A gama GT2I club para uma utilização desportiva quotidiana.
Pastilhas de travão GT2I Club
Aprovadas pela ECE R-90 e em conformidade com as normas acústicas e ambientais, as pastilhas de travão GT2i Club destinam-se a automóveis de elevado desempenho para uma utilização quotidiana em estrada, desporto e trackday.
Oferecem um desempenho de travagem excecional graças à sua construção à base de carbono-cerâmica.
- Coeficiente de atrito máximo em conformidade com as normas acústicas e ambientais, as pastilhas de travão GT2i Club destinam-se a automóveis de elevado desempenho para uma utilização quotidiana em estrada, desporto e trackday. - Coeficiente de atrito máximo em conformidade com as normas acústicas e ambientais Coeficiente de fricção máximo em conformidade com a norma ECE R-90.
- Excelente aderência inicial, mantendo uma boa dosagem.
- Sub-revestimento de elevada aderência para um melhor isolamento térmico e uma maior duração.
- Amigo do ambiente
- Sem utilização de níquel, cobre ou outros poluentes.
- Norma ECE R-90
- Pastilhas com chanfro radial e placa de redução do ruído para um conforto quotidiano
Caraterísticas :
Dimensões : 187,5mm x 76mm
Espessura : 13mmCostas
Número WVA : 26607
| MARCA | MODELO | VERSÃO | ANOS | EIXO FRONTAL | EIXO TRASEIRO | NOTA |
|---|
| PORSCHE | Taycan (Y1A) | 4 476cv | 2019-05-01- | | X | |
| 40 TFSIe 150cv | 2019-05-01- | | X | |
| Elétrico (Y1CAA1) 408cv | 2019-05-01- | | X | |
| Elétrico 408hp | 2019-05-01- | | X | |
| Turbo 680cv | 2019-05-01- | | X | |
| 2019-05-01- | | X | |
| 4S 572cv | 2020-05-01- | | X | |
| 4S Performance 572cv | 2020-05-01- | | X | |
| Turbo 680cv | 2020-05-01- | | X | |
| 2020-05-01- | | X | |
| 4S (Y1CDB1) 531cv | 2021-08-01- | | X | |
| 4S (Y1CDB1) 572cv | 2021-08-01- | | X | |
| Elétrico (Y1CAA1) 476hp | 2021-08-01- | | X | |
| GTS (Y1CDE1) 517cv | 2021-08-01- | | X | |
| GTS (Y1CDE1) 599cv | 2021-08-01- | | X | |
| GTS 599cv | 2021-08-01- | | X | |
| Turbo (Y1CFC1) 626cv | 2021-08-01- | | X | |
| Turbo (Y1CFC1) 680cv | 2021-08-01- | | X | |
| Turbo S (Y1CFH1) 626cv | 2021-08-01- | | X | |
| Turbo S (Y1CFH1) 762cv | 2021-08-01- | | X | |
