Os casquilhos de biela ACL Race Series 6B1510HX-STD foram concebidos para os motores BMW B58B30 e S58B30 3.0 turbo, bem como para o Toyota GR Supra equipado com o motor B58. Esta versão HX mantém uma cota padrão do virabrequim, ao mesmo tempo que oferece uma folga de óleo adicional de 0,001 polegada, ou seja, cerca de 0,025 mm.
Ao contrário de uma cotação de reparação destinada a compensar o retificado de um virabrequim, a configuração HX-STD é utilizada com manivelas que mantêm as suas dimensões padrão. A ACL reduz a espessura dos casquilhos de biela para aumentar a folga de funcionamento entre o virabrequim e os casquilhos de biela.
Esta característica permite ao preparador de motores dispor de uma solução específica quando se pretende uma folga de óleo superior à obtida com as buchas 6B1510H-STD. A referência HX encontra, assim, a sua aplicação em montagens em que as folgas internas são definidas com precisão em função da preparação, das condições de utilização e das características do sistema de lubrificação.
Tal como em qualquer montagem de mancais de motor, a versão HX não deve ser selecionada apenas com base no nível de potência. O diâmetro dos manivéis e a folga de óleo real devem ser medidos durante a montagem, a fim de confirmar que a folga adicional de 0,025 mm corresponde às especificações pretendidas pelo fabricante do motor.
Características técnicas
Marca: ACL
Gama: Race Series
Referência do fabricante: 6B1510HX-STD
Tipo: casquilhos de biela
Dimensão do virabrequim: STD
Versão: HX com folga de óleo adicional
Folga adicional: 0,001 polegada, ou seja, cerca de 0,025 mm
Material ACL: F781
Motors: BMW B58B30 e S58B30
Cilindrada: 2998 cm³
Arquitetura: 6 cilindros em linha com turbocompressor
Diâmetro padrão do manivelo: 49,975 a 49,992 mm
Diâmetro padrão do alojamento: 53,600 a 53,619 mm
Espessura máxima no ponto mais alto: 1,780 mm
Largura máxima: 19,55 mm
Aplicações: BMW equipados com os motores B58B30 ou S58B30 e Toyota GR Supra equipado com o motor B58
