Casquilhos de biela ACL Race Series 6B2433H-.025 Porsche 911 GT3 4.0 4.2

ACL
Referência: ACL-6B2433H-025
Referência do fornecedor: 6B2433H-.025

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Como casquilhos de biela da série Race ACL 6B2433H-.025, são destinados aos motores Porsche GT3 4.0 e 4.2. Esta versão com espessura de 0,025 mm permite ajustar com precisão a montagem quando as medidas do virabrequim e a folga de óleo pretendida exigem esta dimensão.

Desenvolvida para motores sujeitos a grandes esforços, a gama ACL Race Series é particularmente adequada para a preparação de motores, para competição e para reconstruções que exijam um controlo preciso das folgas de funcionamento.

Dimensão de 0,025 mm para um ajuste preciso da folga

A referência 6B2433H-.025 distingue-se da versão STD pela sua dimensão específica de 0,025 mm. Esta pequena variação dimensional permite ao mecânico selecionar os casquilhos de virabrequim em função das medidas obtidas durante a medição do virabrequim e da folga de óleo necessária para a montagem.

A escolha desta cota deve, portanto, ser feita após a medição precisa dos pinos de virabrequim. A seleção de um casquilho STD, de 0,025 mm ou de 0,25 mm depende das dimensões medidas e da folga pretendida, e não diretamente da potência desenvolvida pelo motor.

Série ACL Race pour moteurs Porsche GT3

Como os casquilhos de biela asseguram a ligação entre as bielas e os pinos de virabrequim, eles limitam o contato direto das superfícies em movimento, o que torna o controle da folga particularmente importante durante a montagem de um motor de alto desempenho.

As séries ACL Race 6B2433H-.025 constituem, assim, uma solução para a preparação ou reconstrução de um motor Porsche GT3 quando a metrologia impõe precisamente a utilização da cota de 0,025 mm.


Características técnicas das buchas ACL Series 6B2433H-.025

Marca: ACL
Gama: Race Series
Referência do fabricante: 6B2433H-.025
Tipo: casquilhos de biela
Espessura: 0,025 mm
Aplicação: Porsche GT3
Motorizações: 4,0 e 4,2
Montagem: motor de 6 cilindros
Seleção: de acordo com a medida do virabrequim e a folga de óleo necessária

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