Válvula de substituição Forge 2.0 TFSi / 1.4 TFSi prata

A Forge Motorsport orgulha-se de apresentar a sua mais recente válvula turbo de ajuste direto para automóveis VAG turbo a gasolina.
Compatível com motores 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI e TSI, incluindo 2.0s entre 2011 e 2013 equipados com turbo IHI (1.4 requer kit de montagem adicional FMBGFK3).

Fabricada em alumínio utilizado na indústria aeroespacial
Não apresenta códigos de falha e não ativa a iluminação da luz do motor
Inclui instruções de montagem e todos os componentes necessários para a instalação

A Forge Motorsport oferece esta válvula de escape para os motores FSI e TSI 1.4T, 1.8T e 2.0T, incluindo o motor 2.0 do final de 2011 a 2013 equipado com o turbo IHI, o 1.4T requer um kit de montagem adicional(FO-FMBGFK3), para vários carros do grupo VAG.
Esta válvula de escape é a versão mais recente do componente número FMFSITVR. Trata-se de uma válvula de escape de circuito fechado que se integra perfeitamente na cablagem de série e, por conseguinte, não gera códigos de avaria, luzes de aviso do motor ou qualquer perda de potência.
Tal como a válvula de descarga de circuito aberto da Forge Motorsport, a FMFSITVR e a FMFSITAT foram totalmente concebidas para ultrapassar a fragilidade das válvulas solenóides padrão, em particular o diafragma, cuja rutura pode levar a fugas no turbo. As válvulas forjadas são fabricadas a partir de uma liga com um pistão que oferece uma fiabilidade muito maior do que as válvulas normais, além de reduzir o tempo de resposta do turbo.
Esta válvula de escape é particularmente adequada para os chassis B7 e B8 dos Audi A4 e A5 com o motor 2.0T.. O local de montagem da válvula nestes veículos é particularmente próximo das longarinas do chassis e a altura total da válvula de escape Forge standard + espaçador é demasiado grande, tocando o chassis neste ponto.

A válvula de descarga FMFSITVR de cor prateada é muito mais baixa depois de instalada, permitindo a adição da opção de circuito fechado nos chassis B7 e B8, o que não é possível de série.
Outra caraterística importante deste produto é o orifício no coletor de admissão para alojar uma referência de vácuo para controlar a válvula de descarga. Este componente também possui orifícios a partir dos quais podem ser obtidas informações do coletor de admissão. Esta informação adicional do coletor de admissão pode ser utilizada para medir a pressão do turbo ou mesmo para o controlo da água/metanol.
No caso de instalação no motor 1.4 turbo, será necessário o adaptador do sensor de pressão do turbo FMBCGFK3.

Nota: Este produto só é compatível com motores 1.4 turbo até ao início de 2013, em que o turbo está localizado na parte frontal do compartimento do motor. Não é compatível com os motores CMBA e CXSB.

Na caixa :

1 x Válvula de descarga FMFSITVR
1 x Conector do arnês
1 x Solenoide, suporte de montagem e parafusos
1 x Kit adaptador PCV
1 x Mola azul (reforçada)
10 x Flanges
1 x Manga de vácuo de 2000mm 4mm
1 x Instruções de montagem
1 x Chaveiro e autocolante Forge