Válvula de substituição Forge 1.8 - 2.0T Circuito aberto

A Forge Motorsport orgulha-se de apresentar a sua mais recente versão da válvula turbo de encaixe direto para os seguintes automóveis VAG turbo a gasolina: Compatível com os motores 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI e TSI, incluindo o 2.0 entre 2011 e 2013 equipado com o turbo IHI (o 1.4 requer o kit de montagem adicional FMBGFK3).

As ranhuras maquinadas na válvula permitem uma evacuação de ar mais rápida e eficiente, graças a uma maior área de superfície. Novo som único para a válvula de descarga em circuito aberto. Construída em alumínio de qualidade aeroespacial. Sem códigos de avaria e sem acionar as luzes do motor. Inclui instruções de instalação e todos os componentes necessários. A Forge Motorsport disponibiliza esta válvula de descarga para os motores 1.4T, 1.8T e 2.0T FSI e TSI, incluindo os motores 2.0 de 2011 a 2013 equipados com o turbo IHI presente numa vasta gama de veículos VW, Seat, Skoda e Audi (o 1.4T requer o kit de montagem FMBGFK3).

Esta válvula de escape é a versão mais recente do componente FMSITAT e combina a utilização da válvula de escape de circuito fechado controlada por solenoide com o adaptador da válvula de escape de circuito aberto. O resultado é uma válvula de escape de circuito aberto de substituição que se integra perfeitamente na cablagem original e, por conseguinte, não gera códigos de avaria, luzes do motor ou perda de potência. Tal como a sua válvula de descarga de circuito fechado FMFSITVR, a FMFSITAT foi concebida inteiramente para remediar a falha das válvulas solenóides de stock quando o seu diafragma falha ou racha e provoca uma fuga de pressão no turbo. As válvulas Forge são feitas de uma liga com um pistão que proporciona uma fiabilidade muito maior do que as válvulas normais, bem como um tempo de resposta mais curto do turbo.

Esta válvula de descarga é especialmente adequada para os chassis B7 e B8 do Audi A4 e A5 com o motor 2.0T.. O local de montagem da válvula nestes veículos é particularmente próximo das longarinas do chassis, e a altura total da válvula de descarga Forge standard + espaçador é demasiado elevada e toca no chassis neste local. A válvula de descarga FMFSITAT é muito mais baixa em altura, o que lhe permite acomodar a opção atmosférica nos chassis B7 e B8, o que não era possível anteriormente. Outra caraterística importante deste produto é o orifício no coletor de admissão para acomodar uma referência de vácuo para controlar a válvula de descarga. Este componente tem também orifícios disponíveis a partir dos quais podem ser obtidas informações do coletor de admissão. Esta informação adicional do coletor de admissão pode ser utilizada para a medição da pressão do turbo ou mesmo para o controlo da água/metanol. No caso de instalação no motor 1.4 turbo, será necessário o adaptador do sensor de pressão do turbo FMBCGFK3.

Nota: Este produto só é compatível com motores 1.4 turbo até ao início de 2013, onde o turbo está localizado na parte frontal do compartimento do motor. Não é compatível com os motores CMBA e CXSB.

Conteúdo do kit :

1 x Válvula FMFSITAT
1 x Conector de cablagem
1 x Solenoide, suporte de montagem e parafusos
1 x Kit adaptador PCV
1 x Mola azul (reforçada)
10 abraçadeiras
1 x Mangueira de vácuo de 2000mm 4mm
1 x Instruções de montagem
1 x Porta-chaves e autocolante Forge.