As bielas forjadas ZRP com perfil em H para motores Volkswagen Audi 1.8 20V Turbo e 2.0 TSI EA113 foram concebidas para preparações de motores de alto desempenho, bem como para reconstruções exigentes.
A sua conceção forjada foi estudada para resistir às fortes tensões mecânicas geradas pelas preparações de motores, pelas altas rotações e pelas potências elevadas. O seu perfil em H oferece uma excelente rigidez e uma grande resistência mecânica.
Fabricadas com grande precisão, as bielas ZRP satisfazem as expectativas dos preparadores que procuram fiabilidade e desempenho.
Constituem a solução ideal para os motores Volkswagen Audi 1.8 20V Turbo e 2.0 TSI EA113 destinados a utilização desportiva ou em competição.
A sua conceção forjada foi estudada para resistir às fortes tensões mecânicas geradas pelas preparações de motores, pelas altas rotações e pelas potências elevadas. O seu perfil em H oferece uma excelente rigidez e uma grande resistência mecânica.
Fabricadas com grande precisão, as bielas ZRP satisfazem as expectativas dos preparadores que procuram fiabilidade e desempenho.
Constituem a solução ideal para os motores Volkswagen Audi 1.8 20V Turbo e 2.0 TSI EA113 destinados a utilização desportiva ou em competição.
Kit Stroker ZRP 1936cc - Audi / Volkswagen 1.8L Turbo 20V (06A)
Referência:
KIT-STROKER-1
Este kit Stroker ZRP de 1936 cc foi concebido para os motores Audi/Volkswagen 1.8L Turbo 20V da geração 06A. Inclui os elementos essenciais da parte inferior do motor para uma configuração stroker orientada para o desempenho, com componentes forjados e reforçados destinados a suportar elevadas solicitações mecânicas (carga, regime, pressâo de turbo) no âmbito de uma preparação do motor.
O virabrequim forjado Stroker ZRP é fabricado em aço 4340 e apresenta um curso de 92,80 mm. Está especificado para aplicações Audi / Volkswagen 1.8T 20V (códigos de motor indicados: 1.8T 20V e EA113) e menciona também compatibilidade com o 2.0 TFSI EA888 (a considerar consoante a sua configuração, não especificada neste pacote).
As dimensões funcionais indicadas são um diâmetro do pino de virabrequim de 54,00 mm e um diâmetro do pino de manivela de 47,80 mm, com um peso de 13,80 kg. Este aumento do curso permite aumentar a cilindrada e o binário, mantendo simultaneamente um virabrequim com reforço, adequado a um uso intensivo.
As bielas forjadas ZRP em H incluídas destinam-se aos motores Audi/Volkswagen 1.8 20V Turbo, bem como aos 2.0 TSI EA113, com uma extensa lista de códigos de motor compatíveis (AVC, ANB, AWU, AEB, APX, APY, BAM, AMK, AWM, AGU, AXX, BHZ, BGB, BWE, BUL, CDNB, BYK, BPJ, BWA, BWT). Apresentam um comprimento de centro a centro de 144,00 mm, um diâmetro do eixo do pistão de 20,00 mm, um diâmetro da cabeça de biela de 50,60 mm e uma largura da cabeça de 24,89 mm. Os parafusos fornecidos são em ARP2000 com rosca de 3/8", para uma maior resistência ao aperto e uma melhor fiabilidade em condições severas. O peso indicado é de 0,45 kg por biela. O design em H visa melhorar a rigidez e a resistência à fadiga, o que é particularmente útil em motores turbo preparados. O conjunto inclui também um pistão forjado ZRP Supersport para Audi/Volkswagen 1,8 L Turbo de 20 válvulas, motor 06A. As características dimensionais e a relação volumétrica não são especificadas nas informações fornecidas; recomenda-se, portanto, que estes parâmetros (dimensões, folga de pistão/cilindro, anéis de pistão, altura de compressão) sejam verificados em função do diâmetro do cilindro e do objetivo da montagem antes da montagem.
Este kit destina-se a profissionais que procuram uma base coerente composta por um virabrequim «stroker» + bielas forjadas + pistões forjados para construir um bloco motor reforçado em Audi/Volkswagen 1.8T 20V 06A, com um ganho esperado em cilindrada e binário, garantindo simultaneamente a resistência mecânica dos órgãos móveis.
