O kit do sistema de admissão de ar frio VWR fornece ar fresco do exterior do compartimento do motor diretamente para o seu motor através de um tubo de admissão de grande diâmetro e de fluxo livre.
A admissão utiliza um filtro de ar High-Flow TriFoam™sobredimensionado e com cúpula, concebido para proporcionar uma maior área de superfície e capacidade de poeira. Esta área de superfície adicional permite um fluxo de ar ainda maior com menos restrições, para garantir que os volumes mais elevados do ar mais frio possível estão sempre disponíveis para o motor.
Isto maximiza a eficiência e melhora a dirigibilidade e o binário em toda a gama de rotações: o arranque do turbo foi reduzido em quase 500 rpm, reduzindo o atraso do turbo e criando uma resposta mais rápida do turbo.
Admissão de cone aberto Racingline
A admissão utiliza uma proteção em alumínio revestido a pó preto que separa o filtro de camada tripla de elevado fluxo do ar quente no compartimento do motor. A proteção estende-se não só até à parte inferior do capot, mas também por baixo do filtro, proporcionando a melhor separação possível entre o ar fresco e fresco e o ar quente no resto da área debaixo do capot.
Uma vez que se trata de um sistema de admissão de competição, o som de indução rico pode ser ouvido assim que o acelerador é totalmente acelerado. Com o aumento do fluxo de ar deste sistema, também não vai perder o som da abertura da válvula de derivação ao mudar de uma mudança para outra.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
