Bomba Imersa Origem Peugeot 306

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Referência: M-ITP314

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Bomba Imersa Origem Peugeot 306


Especialmente concebido para cumprir as especificações do seu veículo, assegura um fluxo e uma pressão óptimos para um funcionamento eficiente do motor.

O jogo ITP 314 é uma bomba de combustível submersível de alta pressão concebida para ser instalada no lugar da bomba original em Peugeot 306. Ideal para substituir uma bomba fatigada ou avariada, este conjunto completo assegura um fluxo ótimo para os motores de injeção de combustível, seja para utilização em estrada ou desportiva.

Fornecido com todos os acessórios do kit, a fixação é rápida e fácil. Este kit é uma excelente escolha para restaurar ou tornar mais fiável o sistema de combustível do seu veículo.


Caraterísticas técnicas :

Ligações de entrada: 11 mm

Ligações de saída: 9 mm

Bomba: P3028.1

Tensão DC: 12 V

Caudal em litros/hora (máx.): 216 l

Caudal em litros/hora a 3 bar (44 psi): 165 l

Caudal em litros/hora a 5 bar (73 psi): 120 l

Pressão máxima: 7,2 bar

Comprimento: 113 mm

Diâmetro: 38 mm

Peso: 0,3 kg


MARCAMODELOANOMOTORIZAÇÃO
CitroënEvasão98-021.8
2.0 (VDO)
2.0 Turbo (VDO)
Saxofone96-031.4i (VDO)
97>1.6i 16v (VDO)
Xantia98-011.6i
1.8i
1.8i 16v
2.0i
2.0i 16v
2.0i 16v turbo
3.0 V6
Xsara97>1.4
00>1.6
1.6
97-001.8
1.8 16V
2.0 16V
2.0 16V
Xsara Coupé00>1.6 16V
97-001.8
1.8 16V
2.0 16V
97>2.0 16V
1.4
ZX96-981.4 MPI(VDO)
1.8i (VDO)
96-971.9i (VDO)
2.0i
2.0i (VDO)
92-972.0i (VDO)
Dacia131097>1.6i
Nova1.6i
DaewooRezzo00>1.6 16v
1.8
2.0 16v
Tacuma00>1.6 16V
1.8
2.0 16V
Peugeot10697-991.4 MPI
93-961.6
10796-991.6
10896-991.6 16V
306 Cabriolet96>1.6i
00>1.6i
94>1.8i (VDO)
1.8i 16V
94>2.0i (VDO)
2.0i 16V (VDO)
30793>1.8 (VDO)
40698>1.6i
1.8i
1.8i 16v
1.8i
98>
1.8i LFX
2.0i 16v
40699-002.0i 16v
97-992.0i 16V
99>2.0i 16V
2.0i 16V
98-992.0i 16V
98-992.0i Turbo
99>2.2i 16V
406 Pausa99>2.2i 16V
3.0i V6 24v
99-003.0i V6 24v
2.0i 16V
99-002.0i 16V
3.0i V6 24V
99-003.0i V6 24V
1.8i
98-021.8i (VDO)
8062.0i (VDO)
2.0i 16V
98-002.0i 16V (VDO)
98-022.0i Turbo (VDO)
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).

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