Pastilhas de freio dianteiras MMR RP650 Fast Road - BMW M2, M3 e M4 G8x

As pastilhas de travão dianteiras MMR RP650 Fast Road para os modelos BMW M2 G87, M3 G80/G81 e M4 G82/G83 foram desenvolvidas pela MMX Performance para responder às exigências dos condutores mais exigentes. Destinadas a uma condução desportiva em estrada, bem como a saídas ocasionais em circuito, oferecem uma resistência térmica significativamente superior à das pastilhas de série, mantendo ao mesmo tempo uma excelente eficácia no dia-a-dia.

Os engenheiros da MMX concentraram o seu desenvolvimento na criação de um composto capaz de combinar uma excelente resposta a frio com uma forte resistência ao esmorecimento durante travagens intensivas. O resultado é uma fórmula à base de fibras de aramida que apresenta um coeficiente de fricção estável de 0,42 ? numa faixa de funcionamento compreendida entre 450 °C e 650 °C.

Graças a esta tecnologia, as pastilhas RP650 proporcionam uma travagem potente, constante e perfeitamente controlável, mesmo quando as temperaturas aumentam significativamente. Ao contrário de algumas pastilhas destinadas à competição, não requerem qualquer período de aquecimento prévio e oferecem imediatamente um excelente nível de desempenho desde as primeiras travagens.

Esta versatilidade torna-as uma solução ideal para os BMW M2, M3 e M4 G8x utilizados no dia-a-dia, mas regularmente submetidos a condução desportiva, dias de circuito ou percursos de montanha exigentes.

As pastilhas de travão MMR RP650 beneficiam também da homologação ECE R90, garantindo a sua conformidade com as normas europeias em matéria de segurança e desempenho. Esta certificação atesta, nomeadamente, a sua eficácia a frio, a estabilidade de atrito, a resistência térmica, a compressibilidade e o comportamento em condições de utilização particularmente exigentes.

Uma melhoria ideal para os proprietários de BMW M2, M3 e M4 G8x que pretendam beneficiar de uma travagem dianteira mais potente, mais resistente e perfeitamente adaptada a uma condução desportiva, sem comprometer o conforto de utilização no dia-a-dia.

• Mistura de alto desempenho homologada pela ECE R90
• Excelente eficácia mesmo a baixas temperaturas
• Elevada resistência ao esmorecimento durante travagens intensivas
• Compatível com uso em estrada desportiva e em trackdays
• Substituição direta das pastilhas de origem
• Compatível com os discos de alto desempenho MMX
• Travagem progressiva e silenciosa
• Construção com ranhuras e chanfros
• Sensação de pedal precisa e constante

Rodagem:

Em geral, uma travagem brusca na estrada gera uma desaceleração de cerca de 1 a 1,1 G. A este nível, o ABS é ativado nos veículos que o possuem. É necessária uma travagem moderada para rodar corretamente os discos e as pastilhas de travão. Uma força de frenagem de cerca de 0,8 G, ligeiramente abaixo do limiar de intervenção do ABS, corresponde ao esforço no pedal de travão que deve, geralmente, procurar aplicar.

Assim que a instalação estiver concluída, efetue 10 séries de travagens de 100 km/h (60 mph) até 10-15 km/h (5-10 mph). No final de cada travagem, faça imediatamente uma aceleração para regressar a cerca de 100 km/h (60 mph) com vista à travagem seguinte (a velocidade exata não é crítica).

Ao realizar a marcha lenta até cerca de 10-15 km/h, não é necessário olhar para o velocímetro; mantenha os olhos na estrada e estime a sua velocidade no final de cada ciclo. Não pare completamente, pois isso faria com que o material das pastilhas se fixasse no disco, podendo provocar vibrações.

Na 8.ª ou 9.ª paragem, deverá sentir-se um cheiro característico proveniente dos travões. Também poderá surgir fumo após várias paragens. Além disso, na 8.ª ou 9.ª paragem, alguns materiais de fricção apresentarão um «green fade». Trata-se de um ligeiro esmorecimento dos travões. Este esmorecimento estabilizará, mas não desaparecerá completamente enquanto os travões não se refrigerarem.