Árvore de cames Cat Cams 301° PSA Citroën XU9JA 1,9 L 8V - 4900374

Árvore de cames Cat Cams 4900374 para motor PSA Citroën XU9JA (DKZ) 1,9 L, 8 válvulas, SOHC, com válvulas de 109 mm. Este perfil de 301° foi desenvolvido para motores de competição destinados, nomeadamente, a ralis em asfalto e à utilização em circuito.

O perfil simétrico de admissão/escape apresenta uma duração de 301° a 0,1 mm e de 254° a 1 mm, com uma elevação das válvulas de 12,50 mm. O ângulo entre os cames é de 106°, tanto na admissão como no escape.

No PMS, a elevação da válvula atinge 3,95 mm na admissão e 3,90 mm no escape. O avanço a 1 mm é de 21° / 53° na admissão e de 53° / 21° no escape.

Este perfil destina-se exclusivamente a motores de competição. A Cat Cams especifica que deve ser utilizado com um sistema de gestão do motor independente, baseado num sensor de posição da borboleta, ou com alimentação por carburadores. Este eixo de cames também não possui um came de acionamento da bomba de combustível.

A montagem requer um controlo preciso das folgas mecânicas. A árvore de cames deve rodar livremente na cabeça do cilindro, devendo esta ser usinada localmente, se necessário. A Cat Cams impõe, nomeadamente, uma folga mínima de 0,6 mm entre a junta da haste de válvula e a sede da válvula na elevação máxima, pelo menos 1 mm de curso disponível da mola na elevação máxima e uma folga válvula-pistão mínima de 1 mm, sendo recomendado 1,5 mm.

Uma vez que os motores XU podem receber válvulas com hastes de comprimentos diferentes, 109 mm ou 105 mm, o comprimento montado das molas deve ser obrigatoriamente verificado. Esta referência é especificada aqui para a configuração de 109 mm.

Características técnicas

• Marca: Cat Cams
• Referência: 4900374
• Aplicação: Citroën XU9JA (DKZ)
• Arquitetura do motor: 4 cilindros, 1,9 L, 8 válvulas, SOHC
• Comprimento das válvulas: 109 mm
• Utilização: competição, rali em asfalto e circuito
• Angularidade a 0,1 mm: 301° de admissão / 301° de escape
• Duração a 1 mm: 254° de admissão / 254° de escape
• Elevação da válvula: 12,50 mm de admissão / 12,50 mm de escape
• Folga de comando: 0,25 mm de admissão / 0,25 mm de escape
• Ângulo de came: 106° de admissão / 106° de escape
• Ajuste a 1 mm: 21° / 53° de admissão - 53° / 21° de escape
• Elevação no PMS: 3,95 mm de admissão / 3,90 mm de escape
• Empurradores: originais (OEM)
• Folga de válvulas: original (OEM)
• Válvulas: originales (OEM)
• Meias-chavetas das válvulas: originais (OEM)
• Cápsulas superiores Cat Cams: 99331
• Copas inferiores Cat Cams: 99631
• Molas exteriores: PAC-E99859
• Molas internas: PAC-I99859
• Carga da mola montada: 41 kg a 34,0 mm
• Carga máxima: 118 kg a 14,0 mm de curso
• Válvulas de admissão Cat Cams: 9249014
• Válvulas de escape Cat Cams: 9249015
• Eixo de comando da bomba de combustível: não

Precauções de montagem

• Destinado exclusivamente a motores de competição com gestão independente do motor que utilizem um sensor de posição da borboleta ou com carburadores.
• Verifique se a árvore de cames gira livremente no cabeçote e, se necessário, retifique as áreas necessárias.
• Deve haver, no mínimo, 0,6 mm entre a junta da haste de válvula e o copo de válvula na elevação máxima.
• Manter, no mínimo, 1,0 mm de curso disponível da mola na elevação máxima.
• Respeitar uma folga válvula-pistão mínima de 1,0 mm, sendo que a Cat Cams recomenda 1,5 mm.
• Verifique a folga entre a válvula e o pistão entre 5° e 15° antes do PMS no lado do escape e após o PMS no lado da admissão.
• É imperativo verificar o comprimento das hastes de válvula e a altura de montagem das molas nos motores XU.