Destinado a veículos Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA e Skoda equipados com motores 1.8 TSI, 2.0 TSI e 2.0 TDI compatíveis, o filtro de ar desportivo RacingLine Hi-Flow VWR11G701 substitui diretamente o filtro de papel de série nas aplicações MQB e MQB Evo em questão. É instalado na caixa de ar de série, permitindo assim melhorar o fluxo de ar sem substituir todo o sistema de admissão.
O seu elemento filtrante utiliza a tecnologia Trifoam®, composta por três camadas de espuma de poliuretano de células abertas. Este design combina diferentes níveis de filtragem para favorecer o débito de ar, garantindo simultaneamente a filtragem do ar aspirado pelo motor. Uma malha aberta em aço inoxidável proporciona um reforço ao elemento filtrante, enquanto uma junta moldada em poliuretano garante o seu posicionamento e estanqueidade na caixa de ar original.
Reutilizável, o filtro RacingLine Hi-Flow pode ser limpo e, posteriormente, lubrificado com óleo no âmbito da sua manutenção. Constitui uma evolução simples do sistema de admissão de ar para os motores 1.8 TSI EA888.3, 2.0 TSI EA888.3 e EA888.4, bem como para os motores 2.0 TDI EA288 e EA189 em questão, mantendo a configuração original da caixa de ar.
Características técnicas do filtro de ar RacingLine Hi-Flow VWR11G701
- Referência do fabricante: VWR11G701
- Tipo: filtro de ar desportivo de substituição
- Montagem: na caixa de ar original
- Tecnologia: Trifoam® de três lonas
- Elemento filtrante: espuma de poliuretano de células abertas
- Reforço: malha aberta de aço inoxidável
- Junta: poliuretano moldado
- Reutilizável: sim
- Plataformas: MQB e MQB Evo
- Motor 1.8 TSI: EA888.3
- Motors 2.0 TSI: EA888.3 e EA888.4
- Motors 2.0 TDI: EA288 e EA189
Pontos fortes do filtro de ar RacingLine Hi-Flow VWR11G701
- Substituição direta do filtro de ar de papel original
- Manutenção da caixa de ar de série
- Tecnologia Trifoam® com três camadas de espuma
- Conceção que favorece o fluxo de ar na admissão de ar
- Filtro limpador, reoleável e reutilizável
- Ampla cobertura das plataformas MQB e MQB Evo a gasolina e a gasóleo
Veículos compatíveis com o filtro de ar RacingLine VWR11G701
Volkswagen
- Golf 8 e 8.5 GTI: a partir de 2020
- Golf 8 e 8.5 GTI Clubsport: a partir de 2020
- Golf 8 e 8.5 R: a partir de 2020
- Golf 7 e 7.5 R: 2013-2020
- Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport: 2013-2020
- Golf 7 e 7.5 1.8 TSI: 2013-2020
- Golf 7 e 7.5 2.0 TDI e GTD: 2013-2020
- Passat B8 2.0 TDI: a partir de 2015
- Passat B8 2.0 TSI: a partir de 2015
- Arteon 2.0 TDI: a partir de 2017
- Arteon 2.0 TSI: 2017-2020
- T-Roc 2.0 TSI: 2017-2022
- T-Roc 2.0 TDI: a partir de 2017
- Tiguan II 2.0 TDI: a partir de 2016
- Tiguan II 2.0 TSI: 2016-2020
- Jetta e GLI 7: a partir de 2018
Audi
- S3 8Y e 8Y.2: a partir de 2020
- A3 8Y e 8Y.2 2.0 TSI: a partir de 2020
- S3 8V: 2013-2020
- A3 8V 1.8 TSI e 2.0 TSI: 2013-2020
- A3 8V 2.0 TDI: 2013-2020
- TT 8S 2.0 TDI: a partir de 2014
- TTS 8S 2.0 TFSI: 2015-2021
- TT 8S 2.0 TFSI: a partir de 2014
- TTS 8S 2.0 TFSI 320 ch EA888.4: a partir de 2021
- SQ2: a partir de 2018
- Q2 2.0 TDI: a partir de 2017
- Q3 45 TFSI 2.0 TSI: a partir de 2018
SEAT e CUPRA
- CUPRA Leon 4 e 4.5 FW: a partir de 2020
- SEAT Leon III Cupra 5F: 2014-2020
- SEAT Leon III 1.8 TSI 5F: 2014-2020
- SEAT Leon III 2.0 TDI 5F: 2013-2020
- CUPRA Formentor: a partir de 2020
- CUPRA Ateca: a partir de 2018
- SEAT Ateca 2.0 TDI: a partir de 2016
- SEAT Tarraco 2.0 TSI: a partir de 2018
Skoda
- Octavia 4 e 4.5 vRS 2.0 TSI 245 ch NX: a partir de 2020
- Octavia III vRS 2.0 TSI 5E: 2014-2020
- Octavia III vRS 2.0 TDI 5E: 2014-2020
- Octavia III 5E 2.0 TDI: 2014-2020
- Superb III 2.0 TDI 3V: a partir de 2015
- Superb III 1.8 TSI e 2.0 TSI 3V: a partir de 2015
