Kit de permutador de calor MISHIMOTO para Honda Civic Type R FK8 (2017-2021)

Não é fácil ser considerado um dos carros de série com tração dianteira mais rápidos do mundo. A Honda colocou todo o seu know-how técnico ao serviço desta proeza, mas como o Honda Civic Type R 2017-2021 se encontra numa zona cinzenta entre um carro de corrida e um carro para o dia-a-dia, foi necessário fazer alguns sacrifícios. Um desses sacrifícios traduz-se num sistema de intercooler com desempenho insuficiente. Em condições de condução intensas ou simplesmente num dia escaldante de verão, o intercooler de tubos e aletas de série fica saturado de calor, o que reduz o desempenho do seu CTR. A Mishimoto tem como objetivo devolver toda a potência ao seu Honda sobreaquecido, mantendo-o a uma temperatura ideal graças ao kit de intercooler de alto desempenho Mishimoto para o Honda Civic Type R 2017-2021. A Mishimoto começou por aumentar o tamanho global do núcleo, duplicando-o em relação às dimensões de série. O núcleo com 4,7 polegadas de espessura proporciona um aumento de 169 % no volume total e aumenta a superfície externa das aletas em 189 %, garantindo propriedades ótimas de dissipação de calor. A Mishimoto não se limitou apenas ao aumento do tamanho. Para manter um fluxo adequado de ar de admissão através do núcleo maior, a Mishimoto optou por uma construção com barras e placas. Este design robusto não só oferece melhores características de fluxo, como também ajuda a dissipar o calor do ar de admissão. Os reservatórios terminais em plástico são agora coisa do passado e foram substituídos pelos elegantes modelos em alumínio fundido da Mishimoto, de forma a direcionar mais eficazmente o fluxo de ar de e para a tubagem. Com o kit de intercooler Mishimoto Performance, o intercooler não é o único componente a ter sido atualizado. A Mishimoto tomou a liberdade de rever todo o sistema do intercooler. A Honda também transferiu algumas dessas concessões, feitas em nome da produção em massa, para a tubagem do intercooler. Os diâmetros restritivos das tubagens limitam o potencial do K20C1 para aumentar a potência através de afinações, e as secções de borracha estão destinadas a deteriorar-se a longo prazo. A Mishimoto atualizou estes canais de ar de admissão com uma tubagem do lado frio em alumínio curvada num mandril de 63,5. As secções de borracha, incluindo a mangueira do lado quente, foram substituídas por silicone de 5 camadas resistente ao calor. Estas duas características aumentam o fluxo de ar no sistema e garantem a ausência total de vazamentos de sobre alimentação. O kit de intercooler de alto desempenho Mishimoto 2017-2021 para o Honda Civic Type R está disponível com um intercooler preto ou prateado, com a opção de tubos pretos ou vermelhos com acabamento enrugado para se adequar ao seu estilo. Este kit inclui também a garantia vitalícia da Mishimoto para que possa conduzir sem preocupações nos circuitos.