O permutador de calor Performance MMR para o MINI Cooper S F5x foi desenvolvido pela MMX Performance para melhorar a eficiência da refrigeração do ar de sobre alimentação nos motores B46 e B48. Quando a temperatura de admissão aumenta, a potência nominal do motor pode cair. Este permutador de calor de grande volume permite manter o ar mais fresco, de modo a explorar plenamente o potencial do motor.
Dotado de um feixe de alta eficiência que oferece um volume quase duas vezes superior ao do permutador de série, beneficia também de uma superfície frontal aumentada em cerca de 70 %. Este design permite melhorar consideravelmente as trocas térmicas e reduzir as temperaturas do ar de admissão durante condições de funcionamento exigentes.
Os engenheiros da MMX Performance otimizaram o feixe, bem como as caixas laterais, para garantir um fluxo de ar homogéneo e uma circulação eficaz por todo o intercooler. O resultado é uma refrigeração mais eficaz, mantendo ao mesmo tempo uma excelente eficiência do sistema de sobre alimentação.
Tal como em todos os seus desenvolvimentos, a MMX Performance procurou o melhor equilíbrio entre capacidade de refrigeração e caída de carga mínima. Esta abordagem permite aumentar o desempenho do sistema sem prejudicar a reatividade do turbo nem o comportamento do motor.
Particularmente recomendado para os MINI Cooper S equipados com uma reprogramação ou uma preparação do motor, este permutador de calor de alto desempenho contribui para manter um desempenho constante e otimizar a potência nominal do motor durante uma condução desportiva.
- Conjunto de tubos e aletas com 590 x 225 x 145 mm
- Superfície frontal aumentada em 70 % em relação ao original
- Volume interno 90 % superior
- Redução significativa das temperaturas de admissão
- Caída mínima
- Limita a saturação térmica em condições de forte solicitação
- Revestimento térmico anticorrosão
- Montagem sem necessidade de cortes nem alterações permanentes
- Desenvolvido especificamente para os MINI Cooper S F5x
Compatível apenas com os motores B46 e B48. Não é adequado para o Mini F57 nem para automóveis equipados com um motor B48.D.
