Kit de intercooler Peugeot 208 GTi Turbo Forge

O intercooler original do 208 GTi é o mesmo intercooler de parede lateral comprometida utilizado no 207 GTi, pelo que não está à altura, mesmo num automóvel de produção. Num motor remodelado com o intercooler original, foram encontradas temperaturas de admissão de 105°C (215°F), as mais elevadas alguma vez registadas num automóvel! Isto tem um enorme efeito negativo na potência e no binário.

O intercooler Forge é um núcleo de substituição completo de passagem única (da esquerda para a direita) que é montado na barra de proteção original do automóvel. A tubagem fornecida com este intercooler junta-se aos tubos que ligam ao intercooler de origem, pelo que a instalação é fácil. O único corte necessário é na conduta do radiador para permitir a passagem do tubo. Todas as mangas de silicone, tubos rígidos, braçadeiras, parafusos, porcas e clipes de reforma necessários para instalar o intercooler estão incluídos, juntamente com instruções de instalação.

Em termos de desempenho, o carro utilizado pela Forge Motorsport foi re-sintonizado pela Superchips. Os testes do intercooler original e do intercooler Forge mostraram aumentos dramáticos.

A temperatura de entrada baixou de 105°C para 45°C, uma diminuição de 60°C.
A potência passou de 190 cv para 224 cv, um aumento de 34 cv.
O binário aumentou de 222 lbft para 244 lbft, um aumento de 22 lbft.

Dimensões :

Comprimento: 500mm
Altura: 170mm
Profundidade: 80mm