Kit de indução Forge Hyundai i20N

O produto FMINDK45 é o sistema de indução de ar frio da Forge para o Hyundai i20N. Tal como para todos os fabricantes nos últimos tempos, a necessidade de fabricar motores mais pequenos, mais potentes e mais eficientes tem sido uma das principais prioridades dos engenheiros. Para atingir estes objectivos, os projectistas têm de maximizar o espaço tanto quanto possível, o que representa um desafio adicional para os fabricantes do mercado de pós-venda e para os afinadores, que têm de melhorar o que já está instalado no veículo.

Mesmo com a experiência adquirida com os desenvolvimentos de modelos anteriores da Hyundai, a unidade de potência do i20N exigiu um longo período de testes para garantir que era um produto que proporcionava melhorias reais em relação à caixa de ar de série.

O escudo térmico concebido em CAD, cortado a laser e curvado com precisão, foi concebido para formar uma barreira entre a conduta de admissão de ar e o calor radiante do motor. Também ajuda a canalizar o ar frio para o filtro de ar para preservar as baixas temperaturas de admissão, aumentando assim a potência. O acabamento com um revestimento em pó preto texturado cria um produto com um aspeto e qualidade de equipamento original.

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A temperatura e o volume do ar fornecido ao motor do seu veículo que é comprimido pelo turbocompressor têm um melhor efeito no desempenho quando está frio, uma vez que permite que mais oxigénio (ar mais denso) seja fornecido ao motor, melhorando assim a combustão em cada cilindro. Além disso, ao regular e reduzir a temperatura do ar, também aumenta a fiabilidade de um motor, mantendo o AFR (Air Fuel Ratios) em cada cilindro a um nível seguro; isto, por sua vez, pode aumentar a potência de um motor devido ao ar mais frio. É então criada uma maior explosão no cilindro, desde que seja adicionada a quantidade correta de combustível. Isto pode resultar num aumento da potência e do binário. Fabricado internamente e soldado por artesãos especializados altamente qualificados, este kit oferece uma garantia vitalícia para todo o hardware incluído.

Durante os testes de bancada, a Forge testou várias configurações de filtro e decidiu dar ao cliente a escolha entre um filtro de poliuretano plissado PRORAM e uma opção de espuma fabricada exclusivamente pela Pipercross. Nenhum dos filtros se destacou do outro, com resultados quase idênticos em toda a gama de rotações. Ambos os filtros propostos podem ser lubrificados pelo utilizador final para evitar que poeiras extremamente finas, presentes em climas muito quentes, entrem na conduta de admissão. Os testes foram realizados pela Performance Remap em Gloucester com o seu dinamómetro VTEC 4WD.

Os ganhos de binário e potência são visíveis em diferentes pontos da gama de rotações. O binário melhorou em 20 Nm às 2.400 RPM e em 15 Nm das 3.000 RPM às 3.800 RPM, que são os pontos cruciais na gama de rotações onde o condutor pode sentir os verdadeiros ganhos de potência e, certamente, uma aceleração mais rápida. A potência aumenta em toda a gama com 7 bhp às 3.700 rpm e 6 bhp às 6.400 rpm. Isto equivale a um aumento de potência mantido entre as 5400 RPM e o limitador de rotações.

A Forge também testou a conduta de admissão de alto fluxo, FMTIA11 com cotovelo de turbo incorporado, que, em veículos equipados com uma caixa de afinação ou recalibração de software, melhorará a acústica do turbo, aumentando simultaneamente o binário a meio da gama e os valores de potência máxima.

Na caixa :

x1 Junta de alumínio
x1 Escudo térmico de alumínio com banda elástica
x1 Filtro de ar de espuma ou plissado com braçadeira (conforme desejado)
x1 Anilha plana M6
x1 Parafuso de cabeça sextavada M6 x12 x1 Parafuso de cabeça sextavada M6 x12

Compatibilidade do veículo :

Hyundai i20N após 2021