Concebido para os modelos BMW M2 G87, M3 G80/G81 e M4 G82/G83 equipados com o motor S58, este kit de mangueiras de admissão da MMX Performance substitui as mangueiras de série, com o objetivo de melhorar o fluxo de ar entre a tomada de ar e os turbocompressores.
Os tubos de plástico de série apresentam numerosas ondulações e variações de secção que podem perturbar o escoamento de ar. A MMX desenvolveu uma solução otimizada baseada em mangueiras de silicone de alta qualidade, combinadas com uma geometria interna concebida para favorecer uma passagem de ar mais direta e homogénea para as entradas dos turbocompressores.
Graças ao seu diâmetro interior generoso de 84 mm e ao seu design com caudal otimizado, estas mangueiras de admissão permitem reduzir as turbulências e as perdas de carga presentes no sistema de série. O ar circula assim mais livremente em direção aos turbocompressores, melhorando a reatividade do motor e a resposta ao acelerador.
Fabricadas em silicone reforçado preto brilhante, estas mangueiras oferecem uma excelente resistência a altas temperaturas, bem como às tensões associadas às elevadas pressões de turbo. O seu acabamento cuidado confere também um toque mais desportivo e de maior qualidade ao compartimento do motor.
O kit é montado diretamente no lugar dos tubos de admissão originais, sem necessidade de modificações. É compatível com a caixa de ar original da BMW, bem como com os principais sistemas de admissão de alto desempenho que utilizam os mesmos diâmetros de conexão.
Ideal como complemento de mangueiras de turbo ou de um sistema de admissão de alto desempenho, este kit de mangueiras de admissão MMX constitui uma evolução simples e eficaz para otimizar o fluxo de ar dos BMW G8X equipados com o motor S58.
- Kit completo de juntas tóricas de substituição
- Compatível com a tampa e o filtro de óleo MMX B58
- Garante uma estanqueidade ideal
- Recomendado durante as operações de manutenção
- Qualidade equivalente à do equipamento original
O kit é fornecido totalmente pré-montado com conexões usinadas. Para os cotovelos do turbo originais, basta transferir as juntas de lábio originais das conexões de fábrica para os adaptadores usinados MMX. Para as entradas do turbo de reposição, utilize as juntas tóricas pré-instaladas nos adaptadores usinados MMX.
Os clips em C originais devem ser transferidos das peças de fábrica.
