Arco de segurança Sparco Subaru STi dezembro de 2000 a fevereiro de 2007

Há muitos anos quea Sparco desenvolve e cria arcos de qualidade em colaboração com os principais construtores e as suas equipas oficiais. Sempre preocupados com a segurança dos pilotos e co-pilotos, todos os arcos Sparco são homologados e cumprem as mais recentes normas FIA em vigor.
Leve, resistente para uma excelente rigidez do chassis, a Sparco utiliza tubos de 50mm de diâmetro em aço FE45 ou 25CrMo4 para o arco principal.
Para estruturas soldadas, aparafusadas ou multiponto, a Sparco oferece arcos em várias configurações para se adaptarem à maioria dos veículos de competição no mercado.

Anexo J - Nota França 2015

Desde 1 de janeiro de 2015, para qualquer criação de passaporte e no caso de um quadro de definição standard, a estrutura de base deve ser composta por um dos seguintes elementos
- 1 arco principal + 1 arco dianteiro + 2 travessas longitudinais + 2 travessas traseiras. Ou
- 1 arco principal + 2 semi-arcos laterais + 1 travessa transversal + 2 travessas traseiras.
- Placas de reforço obrigatórias para as intersecções dos tubos.

Note-se que as barras de proteção com uma homologação específica (RAC, ONS, MSA...) não estão sujeitas a estas modificações e são homologadas em França.