Válvula de descarga FORGE E-DV de circuito fechado para Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW 1.8 e 2.0 TSI

Válvula de descarga eletrónica Forge E-DV FMEDV103R

A válvula de descarga eletrónica Forge Motorsport E-DV para Audi, Cupra, Seat, Skoda é uma válvula de descarga turbo de nova geração, concebida para condutores e afinadores que procuram desempenho, fiabilidade e fácil instalação em motores 1.8 e 2.0TSi

Esta válvula Forge E-DV, conhecida como válvula de descarga eletrónica, é instalada como um substituto direto da original, sem necessidade de modificações ou acessórios adicionais: sem mangueira de vácuo, sem válvula solenoide remota, sem ligações complexas.

Liga-se diretamente à ficha do solenoide original, oferecendo uma capacidade de resposta e fiabilidade muito superiores.

Em termos de desempenho, a válvula Forge E-DV responde imediatamente ao mais pequeno pedido do seu turbo: zero fugas, controlo solenoide ultra-responsivo do tipo "Motorsport" e total compatibilidade com a gestão original do motor, sem erros ou falhas do motor.

Aumenta a fiabilidade do turbo e melhora o seu tempo de resposta, mesmo em utilização intensiva.

Tudo foi concebido para uma integração perfeita: corpo rotativo a 360°, cablagem eléctrica Plug & Play, design amovível e reparável para uma manutenção simplificada. Adapta-se sem esforço a todas as configurações de motores.

Fabricada em alumínio 6082 de qualidade aeronáutica com um acabamento anodizado preto, esta válvula de escape Forge foi concebida para resistir às exigências dos motores preparados ou reprogramados (Stage 1 ou 2). Foi testada até 7 bar.

A válvula de escape eletrónica Forge E-DV elimina o principal defeito das válvulas de escape originais, as membranas frágeis, que estão frequentemente na origem de fugas e de maus desempenhos, para dar uma resposta mais franca ao turbo, sem acionar o avisador do motor.

Estão disponíveis duas versões, consoante a sua preferência:

• Depressão externa: para um som bem marcado, típico das corridas, com o famoso pshiiit.
• Recirculação: para uma montagem mais discreta, fiel ao original.

Fabricada na Grã-Bretanha e premiada na SEMA 2024, a válvula de escape eletrónica Forge E-DV tem mais de 30 anos de experiência no domínio da sobrealimentação.

É fornecida com uma garantia vitalícia, demonstrando o compromisso da Forge Motorsport com a qualidade do produto.

Aplicações em veículos:

AUDI A3 1.4 Turbo
AUDI A3 1.8 TFSi
AUDI A3 1.8/2.0 TSI 2015-
AUDI A3 2.0 FSiT
AUDI A4 1.8/2.0 TFSI (B8)
AUDI A4 1.8/2.0 TFSI (B8.5)
AUDI A4 2.0 TFSI (B7)
AUDI A4 2.0 TFSI (B9)
AUDI A5 2.0 TFSI
AUDI A6 2.0T
AUDI S1
AUDI S3 2.0 FSiT (Quadro 8P)
AUDI S3 2.0 TSI (Quadro 8V)
AUDI SQ2 2015 - 2019
AUDI TT Mk2 2.0
AUDI TT Mk3 2.0 TSI 2015-
AUDI TTS Mk2 8J (2009-2014)
AUDI TTS Mk3 8S (2014-2021)
CUPRA Ateca 2.0 TSI 2018-2023
PORSCHE Macan depois de 2014
SEAT Altea
SEAT Ibiza Mk4 (6J) 2008-2015 1.4 TSI
SEAT Ibiza Mk4.5 (6P) 2015-2017 1.8 TSI
SEAT Leon Mk2 2005-2012 Cupra 2.0 TFSi
SEAT Leon Mk3 2012-2020 Cupra 280/290/300R
SKODA Kodiaq 2.0TSI (EA888 Gen 3)
SKODA Octavia 2.0 FSiT
SKODA Octavia VRS 2.0 TSI 2013-
SKODA Superb 2.0TSI 220 BHP
SKODA Superb 280 4x4 DSG
VOLKSWAGEN Arteon (2017-2020) 2.0 TSI
VOLKSWAGEN Beetle 2013 2.0
VOLKSWAGEN EOS
VOLKSWAGEN Golf MK5 1.4 Turbo
VOLKSWAGEN Golf MK5 ED30
VOLKSWAGEN Golf MK5 GTI
VOLKSWAGEN Golf MK6 1.4 Turbo
VOLKSWAGEN Golf MK6 ED35
VOLKSWAGEN Golf MK6 GTI
VOLKSWAGEN Golf MK6 R
VOLKSWAGEN Golf MK7 1.8 TFSI
VOLKSWAGEN Golf MK7 GTI
VOLKSWAGEN Golf MK7 GTI Clubsport ED40
VOLKSWAGEN Golf MK7 R
VOLKSWAGEN Golf MK7.5 GTI
VOLKSWAGEN Golf MK7.5 R
VOLKSWAGEN Jetta MK7 (2018-2021) 2.0 GLI
VOLKSWAGEN Jetta MK7.5 (2021-) 2.0 GLI
VOLKSWAGEN Passat 2.0 FSiT
VOLKSWAGEN Polo 1.8/2.0 TFSI
VOLKSWAGEN Polo GTI 1.8T 2015-
VOLKSWAGEN Polo GTI 2.0 2018-2020 AW Frame
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI 2015-
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 até 2016
VOLKSWAGEN Scirocco R
VOLKSWAGEN T6 T6 (2015-2019) 2.0 TSI
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 FSiT
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 2017-
VOLKSWAGEN Touran 1.8 TFSI

Vídeo de apresentação da válvula de descarga Forge E-DV

Perguntas frequentes: Válvula de escape eletrónica Forge Motorsport E-DV

são necessárias molas de regulação com a válvula de escape Forge E-DV?

Não, o controlo é agora totalmente eletrónico. O ajuste é efectuado automaticamente pelo mapa do motor, mesmo nas fases 1 e 2.

qual é a pressão máxima que a válvula de alívio Forge E-DV pode suportar?

A válvula foi testada até 7 bar de pressão sem qualquer problema. A este nível, continua a funcionar perfeitamente.

Acima deste nível, para potências extremas, é geralmente recomendada a passagem para sistemas de descarga externos específicos, mas a E-DV cobre amplamente as necessidades mesmo das configurações mais exigentes em estrada ou em pista.

existe um kit de manutenção disponível para a válvula de descarga Forge E-DV?

Sim, é proposto um único kit de manutenção para toda a gama de válvulas de descarga E-DV. Os corpos são todos idênticos, apenas as flanges variam consoante as aplicações.

com que frequência deve ser efectuada a manutenção da válvula de descarga Forge E-DV?

A manutenção é recomendada aproximadamente uma vez por ano, como nos modelos pneumáticos clássicos.

é fornecido um manual de instalação para a válvula de descarga Forge E-DV?

Sim, estão disponíveis instruções simplificadas. A instalação já não necessita de uma torneira de pressão ou de um tubo de vácuo. Para montagens mais complexas, serão criados guias específicos.

o solenoide da válvula de descarga Forge E-DV é mais eficiente do que o original?

Sim, a válvula E-DV oferece uma resposta mais rápida, uma melhor reatividade em cada arranque e uma vedação total. Não ativa o avisador do motor e baseia-se em tecnologia derivada de corridas.

a válvula Forge E-DV pode ser removida sem perder a garantia?

Sim, a válvula de escape pode ser completamente recondicionada pelo utilizador sem anular a garantia.