Esta válvula de descarga de circuito aberto Forge foi concebida para os motores 1. 6 da Peugeot/BMW, montada no Peugeot 207/307/308 GT Turbo e no BMW Mini Cooper S Turbo equipado com os motores N14, Mini R56 Cooper S 1598ccm 174ccm 128KW Mini R56 John Cooper Works 1598ccm 211hp155KW Mini R57 Cooper S 1598ccm 174hp 128KW Mini R57 John Cooper Works 1598ccm 211hp155KW Mini Clubman R55 Cooper S 1598ccm 174hp 128KW Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 192hp 141KW Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 211hp155KW Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 211hp155KW
Esta válvula de escape é recomendada para todos os veículos em que a pressão do turbo foi aumentada através de reprogramação, ou para veículos que operam em climas quentes, como uma solução para os muitos problemas que foram identificados. O principal problema conhecido com a válvula de stock é uma rutura no diafragma que impede a válvula de abrir totalmente. Isto nem sempre faz com que a luz do motor se acenda, uma vez que a válvula pode ser aberta pela pressão do turbo. O outro problema comum é que a cobertura da mola é feita de um plástico muito fino que se torna frágil com o tempo e acaba por falhar. Isto impede a vedação do diafragma e também causa os problemas acima mencionados. Esta falha também pode fazer com que a válvula de descarga se parta quando o turbo é desmontado e, em casos mais raros, que os componentes de plástico entrem no turbo e o destruam.
A alternativa da Forge representa um aumento significativo da fiabilidade. A sua válvula de descarga funciona com um pistão totalmente em alumínio, substitui o componente padrão do pistão acionado por pressão/vácuo e mantém o controlo padrão da ECU sobre a válvula de descarga. Esta válvula de alívio foi comprovada em veículos VAG durante muitos anos. A mola é intercambiável para diferentes níveis de pressão do turbo e o solenoide liga-se diretamente ao conetor do arnês incluído. Para garantir que compra a válvula de descarga correta para o seu veículo, pode verificar a lista de compatibilidade abaixo antes de encomendar.
Compatibilidade
FM207V Válvula de descarga para motores N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60R Válvula de descarga de circuito fechado para motores N18 Cooper S a partir de 2011, JCW Cooper S de 2013 em diante
FMDVMCS Placa adaptadora para a válvula de descarga de circuito aberto Cooper S Turbo 2007-2008 apenas
FMDVR56A Válvula de descarga de circuito aberto para motores N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60A Válvula de descarga de circuito aberto para motores N18 Cooper S de 2011 em diante, JCW Cooper S de 2013 em diante
Na caixa :
1 x Válvula FMDVR56A
1 x Mini conetor de cablagem
1 x Solenoide, suporte e parafuso
1 x Mini tampa de vácuo
1 x Mola azul reforçada
10 abraçadeiras
1 x Manga de vácuo de 2000mm 4mm
3 parafusos Allen M6 x 35
1 parafuso auto-roscante M5 x 35
1 x Instruções
1 x Chaveiro e autocolante Forge.
Este produto só está disponível com um acabamento em liga polida.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
