A nossa filosofia :
Para os nossos bancos de balde, quisemos integrar a evolução da posição de condução ao longo do tempo. No passado, os carros não tinham direção assistida e os ralis eram muito mais longos. Hoje, os ralis são sprints, os carros são mais rápidos, os comandos são mais diretos. Onde precisávamos de força e resistência, hoje falamos de velocidade de execução, precisão, conforto e ajustes. Era essencial integrar todas estas evoluções nos nossos bancos, e foi o que fizemos.
um encaixe que permite uma vasta gama de inclinações !
ATENÇÃO: Válido até 31/12/2031 !
A base do nosso assento Club-Evo, testada para uma grande variedade de morfologias, foi desenvolvida para garantir uma posição ligeiramente mais alongada, melhorando o conforto e a segurança em caso de impacto. O motociclista está bem apoiado, tanto nas coxas como nos ombros, conservando ao mesmo tempo uma grande liberdade de rotação para utilizar rapidamente o volante. A forma anatómica permite uma vasta gama de possibilidades de regulação para manter uma posição mais direita nos veículos mais antigos, graças às diferentes opções oferecidas pelas fixações laterais específicas(GT-FIX001).
Para maior conforto, os padrões da almofada traseira foram concebidos para se adaptarem à coluna vertebral. Para aperfeiçoar a sua posição, previmos uma sobreposição de espuma na lombar e na base, que pode ser acrescentada ou retirada. O tecido de malha central é mais respirável. 3 ímanes integrados fixam os arneses em cada lado do assento e na base.
Caraterísticas :
Assento tubular em forma de balde
Homologação FIA 8855-1999
Fixações laterais (290 mm entre eixos) e fixações inferiores
Peso: 13,3 kg
Regulação dos apoios lombares, da base e das coxas por sobreposição de espumas.
Íman para fixar os arneses.
Tecido em rede alveolar.
Fornecido com 4 parafusos BTR + anilhas para a fixação.
Os arneses de 6 pontos GT2i Race utilizam cintas 100% poliéster e suportam forças de 3800 Newton.
Os reguladores em aço têm uma mola integrada para otimizar o aperto.
As patilhas amarelas permitem soltar rapidamente as cintas para desatar na meta.
Este arnês sedan dispõe igualmente de uma cinta de Velcro® para fixar um cabo de rádio ou uma pipeta de água.
A fivela de aviação em aço C40 cumpre as especificações e tolerâncias exactas da norma FIA. Está equipado com ferragens em aço carbono C60.
A sua fivela central foi redesenhada para facilitar o fecho e o desbloqueio do arnês, enquanto o mecanismo foi reforçado para aumentar a segurança e impedir a entrada de impurezas no sistema.
Válido até 31/12/2029 para as versões .29
Válido até 31/12/2030 para as versões .30
Caraterísticas :
Alças de ombro: 2"/3" específicas para HANS®
Correias abdominais: 3".
Fivela de aviação no 6º ponto.
Fabricado na Europa.
Entregue sem argolas
Certificação FIA 8853-2016
FABRICANTE: MCF S.R.L.
MODELO: 50100514
HOM. Nº: SH.092.22-T-6
NORMA FIA: 8853-2016
Este pacote combina um banco baquet GT2i FIA Club Evo tubular V2 2026 com um arnês GT2i Race de 6 pontos, concebido para uma integração harmoniosa num habitáculo de competição ou para trackdays, com componentes homologados pela FIA e orientados para a segurança, o apoio e a repetibilidade dos ajustes.
O banco baquet GT2i FIA Club Evo tubular V2 2026 é uma concha de tamanho M com estrutura tubular em aço, revestida com estofos em tecido. A sua homologação FIA 8855-1999 confirma a sua adequação para uso em competição de acordo com esta norma. O banco está concebido para fixação lateral e/ou inferior, permitindo a adaptação a diferentes montagens em placas e suportes, de acordo com a configuração do veículo. A inclinação não é ajustável, o que favorece a rigidez do conjunto e a constância da posição de condução. Peso: 13,3 kg. Número de homologação: CS,464,21.
O arnês GT2i Race de 6 pontos para uso em automóveis de passeio está homologado pela FIA 8853-2016. A sua configuração de 6 pontos visa otimizar a retenção da pélvis e do tronco, limitar os movimentos indesejados do piloto e melhorar a estabilidade na travagem e nas curvas, em consonância com o uso de um banco baquet. As correias das espáduas têm o formato de 2"/3" (consoante a configuração), com ajustadores em aço para uma resistência mecânica adequada às exigências do uso intensivo. O sistema de aperto do tipo «pull-up» permite um ajuste preciso e repetível, muito apreciado em condições de corrida (tensão rápida e controlo do aperto).
No seu conjunto, este pacote destina-se a preparações orientadas para a competição/pista, que procuram uma solução completa de banco + arnês, com homologações da FIA, fixação lateral de baquet e arnês de 6 pontos, para melhorar a retenção, a precisão de condução e a segurança funcional no habitáculo. Compatibilidades com veículos e elementos de montagem (placas, suportes, pontos de ancoragem): Não especificado.
