Diferencial de deslizamento limitado Blackline - Renault Clio 2 RS 172 - 182 - Renault 5 GT Turbo - Caixa de velocidades JB3 JC5

BLACKLINE
Referência: BR-AB-R02
Referência do fornecedor: HLF053

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O diferencial de deslizamento limitado Blackline para o Renault Clio 2 RS 172, Clio 2 RS 182 e Renault 5 GT Turbo com caixa de velocidades JB3 ou JC5, também designado por LSD (Limited Slip Differential ou diferencial de deslizamento limitado), melhora a tração ao distribuir o binário entre as duas rodas de tração em função da aderência disponível.

O seu design com engrenagens helicoidais permite que o diferencial de deslizamento limitado transmita mais binário à roda com melhor aderência. Quando o binário aumenta, as engrenagens exercem uma pressão contra o corpo do diferencial e geram o atrito interno necessário para essa distribuição. O sistema permite, assim, tirar melhor partido da tração disponível, nomeadamente durante acelerações fortes e à saída das curvas.

Com carga reduzida, o diferencial de deslizamento limitado helicoidal mantém um funcionamento suave, progressivo e silencioso. As rodas podem continuar a rodar a velocidades diferentes quando necessário, nomeadamente nas curvas. Esta característica melhora a tração na condução desportiva, mantendo simultaneamente um comportamento adequado à utilização em estrada.

O diferencial de deslizamento limitado Blackline utiliza uma arquitetura de engrenagens helicoidais com eixos paralelos, otimizada para distribuir os esforços. A sua relação de distribuição de torgue de 5:1 significa que, quando uma das rodas perde aderência, a que mantém maior tração pode receber até cinco vezes a torgue transmitida à roda que patina.

Tal como acontece com qualquer diferencial de deslizamento limitado de engrenagens helicoidais, deve subsistir um mínimo de resistência na roda com menor aderência para permitir a transferência do binário. A sua eficácia é, portanto, ótima quando ambas as rodas mantêm um mínimo de aderência. Esta tecnologia funciona também particularmente bem em combinação com os sistemas ABS modernos.

O diferencial de deslizamento limitado Blackline HLF053 destina-se aos modelos Renault Clio 2 RS 172, Clio 2 RS 182 e Renault 5 GT Turbo equipados com uma caixa de velocidades JB3 ou JC5 compatível. É imprescindível verificar o tipo da caixa de câmbio antes de efetuar a encomenda, uma vez que as outras transmissões que podem equipar estes veículos não são compatíveis com esta referência. O seu corpo e as suas engrenagens são fabricados em aço 8620 de alta resistência.


Características técnicas do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Renault Clio 2 RS e Renault 5 GT Turbo

Referência do fabricante: HLF053
Correspondência com a aplicação Quaife: QDF6M
Tipo: Diferencial de deslizamento limitado com engrenagens helicoidais
Compatibilidade com o veículo: Renault Clio 2 RS 172
Compatibilidade com o veículo: Renault Clio 2 RS 182
Compatibilidade com o veículo: Renault 5 GT Turbo
Tipo de caixa de velocidades: JB3 ou JC5
Restrição: Apenas para veículos equipados com uma caixa de velocidades JB3 ou JC5
Relação de distribuição de torgue: 5:1
Material do corpo e das engrenagens: Aço 8620 de alta resistência
Montagem: Em substituição direta do diferencial de série em aplicações compatíveis


Pontos fortes do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Renault com caixa de velocidades JB3 ou JC5

  • Distribuição de torgue entre as rodas em função da aderência disponível.
  • Transmissão de maior binário para a roda que oferece melhor tração.
  • Reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
  • Funcionamento suave, progressivo e silencioso.
  • Sem discos de fricção, o que reduz as necessidades de manutenção.
  • Transmissão de potência facilmente controlável, nomeadamente na condução desportiva.
  • Corpo e engrenagens em aço 8620 de alta resistência.
  • Montagem como substituição direta do diferencial de origem.
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).

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