Tampa do filtro de óleo em alumínio MMX - Motor BMW S58

MMX Performance - MMR
Referência: MMR17-1601
Referência do fornecedor: MMR17-1601

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A tampa do filtro de óleo em alumínio MMX para o motor BMW S58 substitui com vantagem a peça de plástico original, frequentemente sujeita a fortes solicitações térmicas e mecânicas. Com o tempo e as repetidas operações de manutenção, a tampa original pode enfraquecer-se e apresentar fissuras que podem causar fugas de óleo.

Com o objetivo de melhorar a fiabilidade do sistema de lubrificação, a MMX desenvolveu uma versão inteiramente usinada a partir de um bloco maciço de alumínio 6061 de qualidade aeronáutica. Este design garante uma resistência significativamente superior às variações de temperatura e às solicitações a que os motores BMW M modernos estão sujeitos.

Cada tampa é fabricada com precisão através de usinagem CNC de 5 eixos, antes de receber um acabamento anodizado em preto brilhante. Este tratamento assegura uma excelente proteção contra a corrosão, ao mesmo tempo que confere um toque premium ao compartimento do motor.

Para além da sua robustez, esta tampa do filtro de óleo integra diretamente uma válvula de derivação com controlo de pressão. Este design evita a necessidade de recuperar e transferir a válvula de plástico do conjunto original, uma operação delicada que pode causar a deterioração do componente durante a substituição.

Montada no lugar da peça original, esta tampa do filtro de óleo MMX constitui uma melhoria ideal para os BMW equipados com o motor S58. Combina fiabilidade, qualidade de fabrico e acabamento de alta gama, tanto para um veículo de série como para utilização desportiva ou preparação do motor.

  • Filtro de óleo reutilizável para toda a vida
  • Caudal mais de 5 vezes superior ao de um filtro de papel
  • Filtragem até 20 mícrons
  • Material filtrante de qualidade médica
  • Substituição direta
  • Redução dos consumíveis de manutenção

A montagem é simples e deve ser efetuada, de preferência, durante uma troca de óleo e de filtro. Basta retirar a caixa original, instalar a unidade de substituição MMX fornecida com um o-ring novo, em conformidade com as especificações originais, e, em seguida, voltar a montar tudo no lugar.

  • Material principal
    Alumínio

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