Conteúdo do kit: Alavanca do travão de mão com 600 mm de comprimento, sem bloqueio, forquilha, punho de borracha. Sem bomba de travão.
A condução em rally ou drift exige uma utilização intensiva do travão de mão, o que pode expor os pontos fracos dos travões de mão de cabo normais. O sistema hidráulico elimina estes pontos fracos da mesma forma que os travões de mão de cabo normais.
O sistema hidráulico liga-se à linha de travão que liga as pinças traseiras e requer muito menos força para bloquear totalmente as duas rodas traseiras quando necessário. Os condutores utilizam um travão de mão hidráulico para bloquear as rodas traseiras quando pretendem virar o carro para o lado ou virar no local. Os condutores de ralis têm muitas vezes de virar 180 graus num instante ao atravessar um cruzamento, ou têm de virar bruscamente para a esquerda ou para a direita, e o bloqueio das rodas é insuficiente para o conseguir.
O travão de mão hidráulico não é utilizado para parar o veículo.
É possível acrescentar um travão de mão hidráulico ao sistema de controlo dos travões traseiros sem alterar a configuração original do travão de mão. Estes travões de mão hidráulicos são fabricados em aço leve, proporcionando-lhe um produto extremamente durável que durará toda a vida. Devido ao design leve, as nossas unidades são mais leves do que os modelos de alumínio mais caros.
Estes sistemas destinam-se apenas a utilização em competição.
Especificações técnicas:
Altura: 63 cm
Largura: 5 cm
Profundidade: 16 cm
Comprimento da alavanca: 600 mm
Peso: 1,3 kg
Bloqueio: não
Posição: Vertical
Cilindro principal: não
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).
