Pastilhas de travão Pagid S8101 RST1,RST5

PAGID
Referência: PA-8101-RST.1
Referência do fornecedor: E8101

PAGID

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Pastilhas de travão Pagid RST vermelhas

Aplicação Pagid RST1 :
Carros de rally em pista, GT e sprint, monolugares com aero, NASCAR. Adequado para veículos pesados com discos de travão de pequeno diâmetro que requerem uma elevada potência de travagem.
Descrição :
RST 1 tem um nível muito elevado de fricção e resistência a altas temperaturas. Trata-se de um material semi-metálico ligado a uma resina que contém fibras de aço. A fricção a frio e a aderência inicial tornam este material mais adequado para aplicações de Rally e NASCAR.

Pagid RST5 application :
Especialmente concebido e desenvolvido para corridas de velocidade em que é necessário um elevado nível de fricção e uma estabilidade térmica extrema. Adequado para uma variedade de formas de pastilhas configuradas para eixos dianteiros GT, carros de turismo e carros de rali. Em particular, as categorias FIA Rally3, Rally2, Rally1 e RX Rallycross.
Descrição :
A sua maior resistência ao sobreaquecimento e o nível de aderência inicial e de fricção mais elevado da gama PAGID Racing tornam-na adequada para aplicações de carga térmica elevada e fazem da RST 5E um componente de sprint topo de gama em termos de desempenho. Graças à sua caraterística OTM, o calor gerado permanece na pastilha de travão e não é transferido para o líquido de travões. O RST 5E oferece o equilíbrio ideal entre o máximo desempenho e a modulação.



AplicaçãoDETRA
Audi R8 GT4 + GT4 Cup (carro de corrida) 17 -X
Audi R8 LMS GT2 (carro de corrida) 20 - XX
Brembo Tipo B28 família 6 pistões D64 largura 25,0 mm
Ferrari 488 GT3 (carro de corrida) 16 - XX
Lamborghini Huracán GT3 (carro de corrida) 15 - XX
Lamborghini Huracán Trofeo (carro de corrida) 15 - XX
Mercedes SLS AMG GT3 (carro de corrida) 13-15X
Porsche 991.2 GT2 RS Clubsport (carro de corrida) 19 - XX
Os produtos destinados à modificação de veículos para fins de competição podem implicar a proibição da sua utilização em vias públicas, na medida em que alterem significativamente as características do veículo, tal como especificadas no certificado de homologação emitido pelas autoridades competentes (nível de ruído, emissões poluentes, velocidade máxima, dimensões dos pneus, etc.).

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