O reservatório de recuperação de óleo com defletor Mishimoto para o Focus ST foi concebido e fabricado para reduzir a acumulação de carbono, um problema comum nos motores de injeção direta. Os engenheiros da Mishimoto descobriram que, na maioria dos veículos, a colocação do reservatório no sistema PCV assistido por vácuo permitia obter a maior quantidade de óleo acumulado, tanto em condução normal como agressiva. Em contrapartida, um reservatório colocado no sistema de ventilação do carter do motor, no lado esquerdo do motor, permitia obter muito pouca acumulação em veículos de série ou ligeiramente modificados. O facto de haver apenas um único reservatório, ligado ao sistema PCV, funciona melhor para a grande maioria dos Ford Focus ST em circulação. O kit de reservatório de recuperação Mishimoto para o Focus ST utiliza o reservatório de recuperação de óleo compacto de 2 portas da Mishimoto, com patente pendente, que está equipado com um filtro de bronze de 50 mícrons e um defletor interno para separar melhor o óleo dos vapores do cárter do motor. O kit é fornecido com duas mangueiras pré-moldadas de montagem direta que ligam o reservatório de recuperação ao cárter do motor e ao canal de admissão. Este kit inclui um suporte de fixação específico para esta aplicação, que não só é extremamente fácil de instalar, como também permite montar o reservatório num local prático, mesmo ao lado da tampa de drenagem do óleo do motor! Duas conexões caneladas em alumínio usinadas por CNC ligam as mangueiras ao reservatório. Tal como todos os produtos Mishimoto, este kit de reservatório com defletor está coberto pela garantia vitalícia da Mishimoto! Os reservatórios de recuperação Mishimoto distinguem-se da maioria dos sistemas de separação ar-óleo (AOS) em vários aspetos. Em primeiro lugar, os reservatórios de recuperação Mishimoto não são aquecidos. Isto significa que todos os gases de fuga podem condensar-se no reservatório, incluindo os vapores de óleo de baixo índice de octanagem e os vapores contaminados da mistura de ar e combustível. A maioria dos sistemas AOS também devolve os gases de fuga para o cárter de óleo, enquanto os reservatórios de recuperação Mishimoto os retêm e impedem que regressem ao motor de forma permanente. Se tivesse visto o que a Mishimoto viu no fundo dos seus reservatórios de recuperação, também não iria querer que esses gases fossem devolvidos ao seu óleo.
