Os discos de travão dianteiros Girodisc A1-156, com dimensões de 410 × 36 mm, proporcionam um reforço na resistência da travagem em utilização intensiva nos Porsche 911 (991.2) Carrera com discos de carbono-cerâmica (2015+), Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+), Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS com discos de carbono-cerâmica (2015+), Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S com discos de carbono-cerâmica (2013-2019), Porsche 911 (992) Turbo (2019+), Porsche Cayman (981) GT4 com discos de carbono-cerâmica (2015-2016), Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder com discos de carbono-cerâmica (2019-2023). As suas pistas em ferro fundido e as suas cavidades em alumínio formam um conjunto flutuante concebido para gerir as tensões térmicas e facilitar a substituição das pistas em caso de gasto. Vendidos em pares, com um disco esquerdo e um disco direito.
Estes discos destinam-se ao eixo dianteiro de veículos compatíveis, na configuração indicada abaixo. Mantêm as pinças de montagem compatíveis; eventuais espaçadores e requisitos relativos às pastilhas devem ser respeitados.
As aletas de ventilação internas curvas conduzem o ar através do disco para dissipar o calor durante travagens repetidas. A montagem flutuante limita as tensões decorrentes das diferenças de dilatação entre a pista e o cubo do disco e ajuda a pista a centrar-se entre as pastilhas, para manter um contacto regular quando quente.
O corpo do disco é fabricado em alumínio 6061-T6. Os pinos de acionamento em aço de alta resistência recebem um revestimento de cádmio para resistir à corrosão. São fixados por parafusos de classe 12.9 e arruelas temperadas. As arruelas de mola limitam os ruídos de fixação a frio, ao mesmo tempo que permitem a compressão necessária para a montagem flutuante.
Devem ser montadas pastilhas novas juntamente com discos ou pistas novas. A sua forma e composição devem corresponder à montagem, ao material fundido e ao uso previsto; respeite os requisitos específicos desta referência e efetue o rodagem prescrito.
Em aplicações compatíveis equipadas de fábrica com discos de carbono-cerâmica, este par constitui uma solução de conversão para discos com pistas de fundição de alta qualidade. Permite retirar e conservar os dispendiosos discos de carbono-cerâmica originais, a fim de os preservar durante uma utilização intensiva, ao mesmo tempo que se reutilizam as pinças compatíveis. Utilize pastilhas novas adequadas ao ferro fundido e respeite as formas das pastilhas, bem como os eventuais espaçadores exigidos pela referência. As pistas substituíveis reduzem o custo de renovação das superfícies de frenagem em uso intensivo e oferecem uma variedade de guarnições que permitem adaptar a força de travagem e a reatividade ao pedal à utilização pretendida.
Características dos discos Girodisc A1-156 para veículos compatíveis
- Marca: Girodisc
- Referência: A1-156
- Posição: dianteira
- Dimensões (diâmetro × espessura): 410 × 36 mm
- Veículos e versões: Porsche 911 (991.2) Carrera com discos de carbono-cerâmica (2015+); Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+); Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS com discos de carbono-cerâmica (2015+); Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S com discos de carbono-cerâmica (2013-2019); Porsche 911 (992) Turbo (2019+); Porsche Cayman (981) GT4 com discos de carbono-cerâmica (2015-2016); Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder com discos de carbono-cerâmica (2019-2023)
- Superfície de frenagem: ferro fundido de alta resistência
- Embalagem: par de discos completos, um esquerdo e um direito com cubos.
- Copo: alumínio 6061-T6
- Construção: duas peças com montagem flutuante
- Referência das pastilhas indicada no catálogo: D1-156. Verifique a compatibilidade com a geração do anel antes da substituição.
- Ventilação interna: aletas curvas direcionais
- Espessura mínima: 34 mm
- Diâmetro exterior do disco original: 410 mm
- Fabrico dos componentes principais: Estados Unidos
Veículos compatíveis com a referência Girodisc A1-156
- Porsche 911 (991.2) Carrera com discos de carbono-cerâmica (2015+)
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+)
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS com discos de carbono-cerâmica (2015+)
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S com discos de carbono-cerâmica (2013-2019)
- Porsche 911 (992) Turbo (2019+)
- Porsche Cayman (981) GT4 com discos de carbono-cerâmica (2015-2016)
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder com discos de carbono-cerâmica (2019-2023)
- Porsche 911 (991.2) Carrera com discos de carbono-cerâmica (2015+): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 911 (991.2) Carrera com discos de carbono-cerâmica (2015+): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de varredura reduzida.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Sem PCCB; utilizar pastilhas dianteiras com a forma D1741 do GT3.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Utilizar a forma de pastilha GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS com discos de carbono-cerâmica (2015+): Para PCCB de série; na frente, utilizar a forma da pastilha da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS com discos de carbono-cerâmica (2015+): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Sem PCCB; utilizar pastilhas dianteiras com a forma D1741 do GT3.
- Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Utilizar a forma de pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de varredura reduzida.
- Porsche Cayman (981) GT4 com discos de carbono-cerâmica (2015-2016): Para PCCB de série; na frente, utilizar a forma da pastilha da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche Cayman (981) GT4 com discos de carbono-cerâmica (2015-2016): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder com discos de carbono-cerâmica (2019-2023): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder com discos de carbono-cerâmica (2019-2023): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) concebida para discos de ferro fundido, com altura de varredura reduzida.
Cada aplicação está sujeita à respetiva versão de travagem, às pinças e a eventuais requisitos relativos às pastilhas ou aos espaçadores. Verifique estas condições antes de efetuar a encomenda.
Condições de montagem do Girodisc A1-156
- Porsche 911 (991.2) Carrera com discos de carbono-cerâmica (2015+): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma da pastilha da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 911 (991.2) Carrera com discos de carbono-cerâmica (2015+): Utilizar a forma de pastilha GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de varredura reduzida.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Sem PCCB; utilizar pastilhas dianteiras com a forma D1741 do GT3.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+): Utilizar a forma de pastilha GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS com discos de carbono-cerâmica (2015+): Para PCCB de série; na frente, utilizar a forma da pastilha da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS com discos de carbono-cerâmica (2015+): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S com discos de carbono-cerâmica (2013-2019): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Sem PCCB; utilizar pastilhas dianteiras com a forma D1741 do GT3.
- Porsche 911 (992) Turbo (2019+): Utilizar a forma de pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de varredura reduzida.
- Porsche Cayman (981) GT4 com discos de carbono-cerâmica (2015-2016): Para PCCB de série; na frente, utilizar a forma da pastilha da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche Cayman (981) GT4 com discos de carbono-cerâmica (2015-2016): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) prevista para discos de ferro fundido, com altura de limpeza reduzida.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder com discos de carbono-cerâmica (2019-2023): Para PCCB de série; na dianteira, utilizar a forma das pastilhas da versão com discos de ferro fundido.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder com discos de carbono-cerâmica (2019-2023): Utilizar a forma das pastilhas GT3/Turbo (991/992) concebida para discos de ferro fundido, com altura de varredura reduzida.
Pastilhas e sistema de travagem dos veículos compatíveis
Escolha pastilhas cuja forma seja compatível com as pinças e com a pista A1-156, e cuja composição corresponda à condução desportiva em estrada ou em circuito. As gamas Endless, Pagid Racing ou Ferodo Racing podem ser consideradas após verificação da referência adequada.
Para utilizações intensivas, aconselhamos a utilização de mangueiras de aviação compatíveis e de um líquido de travões de alto desempenho em conformidade com as especificações do veículo, com purga e renovação adequadas. Esta recomendação complementa a montagem compatível com o circuito hidráulico de origem.
Manutenção da montagem Girodisc em veículos compatíveis
A substituição apenas das pastilhas permite manter os discos controlados em bom estado. A reutilização de um disco até três substituições de pastilhas está sujeita à inspeção do seu estado, das suas fixações e das instruções de montagem; este número não constitui uma vida útil garantida. Utilize uma fixação nova em cada substituição de pastilhas.
Perguntas frequentes — Girodisc A1-156 para veículos compatíveis
Quais são as dimensões dos discos A1-156 para o meu veículo? A referência apresentada mede 410 × 36 mm e é montada no eixo dianteiro. O diâmetro por si só não é suficiente: verifique também a versão do sistema de travagem e as condições de montagem.
O produto é vendido em pares? Sim. Inclui um elemento esquerdo e um elemento direito para o mesmo eixo. Ambos os discos são fornecidos com as respetivas copas.
É necessário realizar a troca de pastilhas no meu veículo?Sim. Instale sempre pastilhas novas juntamente com discos novos ou superfícies de frenagem novas. Utilize um composto adequado ao ferro fundido e ao seu uso. Utilize o modelo de pastilha GT3/Turbo (991/992) concebido para discos em ferro fundido, com altura de varredura reduzida.
Como identificar o lado esquerdo e o lado direito? Os discos Girodisc são fornecidos com uma etiqueta afixada em cada disco: LEFT para o lado esquerdo e RIGHT para o lado direito, no sentido de marcha. Num veículo com volante à esquerda, «LEFT» corresponde ao lado do condutor e «RIGHT» ao lado do passageiro. Respeite estas etiquetas e o manual de instruções. Nos modelos com aletas internas curvas, o sentido de rotação depende desta ventilação interna; as ranhuras da superfície não são suficientes para determinar o lado.
Como fazer o rodagem desta montagem no meu veículo? Siga o procedimento da Girodisc e o do fabricante das pastilhas para formar uma camada de transferência uniforme. Os documentos PDF abaixo detalham a montagem e a rodagem.
Documentos em PDF para a montagem e o rodagem
Anexamos abaixo dois documentos PDF: um manual para a instalação e rodagem dos discos e um manual para a instalação de novas pistas nas cubas existentes. Consulte o documento correspondente à sua intervenção antes de começar.
Pontos fortes do Girodisc A1-156
- Formato 410 × 36 mm para a travagem dianteira de veículos compatíveis.
- Copo em alumínio 6061-T6 e ligação flutuante para gerir as tensões térmicas.
- Ventilação interna através de aletas curvas para dissipar o calor.
- Pistas substituíveis para manter uma montagem em duas partes.
- Par esquerdo/direito identificado para a montagem.
- Copos em alumínio para controlar a massa não suspensa e a massa em rotação do conjunto de conversão.
