Turbocompressor de saída RACINGLINE para 2.0TSI EA888.3B e EA888.3

O supressor de restrição na saída do turbo da Racingline Performance apresenta um design único e elegante que substitui a peça OEM, restritiva e prejudicial à potência, por um percurso de ar suave e sem turbulências na saída do turbo.

O que é que isto faz?

A peça de série está localizada na saída do compressor do turbo e foi concebida simplesmente para reduzir o ruído no compartimento do motor. Embora atenue os ruídos harmónicos gerados pelo turbo, também introduz turbulências perturbadoras no fluxo de ar, precisamente onde não se deseja que elas ocorram.
Ao substituir a peça de série por este supressor da Racingline, irá substituir essa secção restritiva por uma peça reta e ininterrupta.
O resultado: uma melhor reatividade à sobre alimentação, um pouco mais de potência, ao mesmo tempo que poderá ouvir o seu turbo a funcionar.

2.0 TSI e 1.8 TSI EA888 gen.3 e gen.3B

• VW Golf 7 e 7.5 R (2013–2020)
• VW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport (2013–2020)
• VW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI (2013–2020)
• VW Passat 2.0 TSI B8 (2015+)
• VW Arteon 2.0 TSI (2017–2020)
• VW T-Roc 2.0 TSI (2017–2022)
• VW Tiguan II 2.0 TSI (2016–2020)
• VW Jetta / GLI 7 (2018+)
• Audi S1 2.0 TFSI (2015–2018)
• Audi S3 8V (2013–2020)
• Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V (2013–2020)
• Audi TTS 2.0 TFSI 8S (2015–2021)
• Audi SQ2 (2018+)
• Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT Leon III Cupra 5F (2014–2020)
• SEAT Leon III 1.8 TSI 5F (2014–2020)
• Cupra Ateca (2018+)
• SEAT Tarraco 2.0 TSI (2018+)
• Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E (2014–2020)
• Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V (2015+)