Virabrequim forjado «stroker» ZRP para VW Audi 1.8T 20V 06A e 2.0 TFSI EA888 - C-AUD-001L

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Referência ZRP-C-AUD-001L

Bielas forjadas en H ZRP para VW Audi 1.8 20V Turbo e 2.0 TSI EA113 - R-AUD-001-H

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Referência ZRP-R-AUD-001-H

Pistão Forge ZRP Supersport para AUDI / VW 1,8 L Turbo de 20 válvulas - motor 06A

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Referência ZRP-43703-815

Kit Stroker ZRP 1936 cm³ Audi - Volkswagen 1.8 Turbo 20V 06A

Referência: KIT-STROKER-1

Preço: 3 821,60 € Com IVA
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O kit stroker ZRP de 1936 cm³ destina-se aos motores Audi e Volkswagen 1.8 Turbo de 20 válvulas do tipo 06A. Combina um virabrequim de curso alongado, bielas forjadas em H e pistões forjados ZRP Supersport para aumentar a cilindrada no âmbito de uma preparação do motor.

A configuração assenta num curso de 92,8 mm, bielas com distância entre centros de 144 mm e um diâmetro do cilindro de 81,50 mm. Este conjunto permite obter uma cilindrada de 1936 cm³, com uma relação volumétrica anunciada de 9,0:1.

O virabrequim ZRP C-AUD-001L é usinado a partir de uma peça sólida de aço 4340. É combinado com as bielas ZRP R-AUD-001-H com perfil em H e com os pistões ZRP Supersport 43703-815, concebidos para esta configuração de curso alongado.


Características técnicas

  • Marca: ZRP
  • Referência do kit: KIT-STROKER-1
  • Aplicação no motor: Audi e Volkswagen 1.8 Turbo 20V, bloco de motor 06A
  • Cilindrada obtida: 1936 cm³
  • Curso: 92,8 mm
  • Distância entre centros: 144,0 mm
  • Perfil das bielas: em H
  • Diâmetro do cilindro: 81,50 mm
  • Relação volumétrica anunciada: 9,0:1
  • Junta de cabeçote de referência: espessura 1,20 mm, diâmetro 82,50 mm
  • Posição do pistão no ponto morto superior: 0,10 mm abaixo do plano da junta do bloco

Composição do kit

  • 1 virabrequim ZRP C-AUD-001L: usinado a partir de uma peça única em aço 4340, curso de 92,8 mm.
  • 1 conjunto de bielas forjadas ZRP R-AUD-001-H: perfil em H, distância entre centros de 144,0 mm.
  • 1 folga de pistão forjado ZRP Supersport 43703-815: para um diâmetro do cilindro de 81,50 mm.

Informações de montagem

Este kit destina-se à preparação da parte inferior do motor. O diâmetro do cilindro e as folgas de funcionamento devem ser verificados e ajustados de acordo com as especificações dos componentes antes da montagem.

A relação volumétrica indicada corresponde à configuração de referência. A geometria do bloco, o volume da câmara de combustão e as dimensões da junta de cabeçote devem ser tidos em conta durante a montagem.

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