Este kit Stroker ZRP de 1994 cc foi concebido para a preparação e reforço dos motores Audi/Volkswagen 1.8L Turbo 20V da geração 06A. O conjunto visa aumentar a cilindrada através do alongamento do curso, garantindo simultaneamente a resistência mecânica da parte inferior do motor em configurações sujeitas a fortes solicitações (binário elevado, pressâo de turbo aumentada, uso intensivo).
O virabrequim forjado Stroker ZRP é fabricado em aço 4340, um material reconhecido pela sua resistência à fadiga e pela sua capacidade de suportar cargas cíclicas elevadas. Apresenta um curso de 92,80 mm, um diâmetro do pino de 54,00 mm e um diâmetro do pino de manivela de 47,80 mm, com um peso de 13,80 kg. É anunciado como compatível com os modelos Audi/Volkswagen 1.8T 20V 06A e 2.0 TFSI EA888, com menção aos códigos de motor 1.8T 20V e EA113.
As bielas forjadas ZRP com perfil em I destinam-se aos motores Audi/Volkswagen 1.8 20V Turbo e 2.0 TSI EA113, com uma ampla cobertura de códigos de motor (AVC, ANB, AWU, AEB, APX, APY, BAM, AMK, AWM, AGU, AXX, BHZ, BGB, BWE, BUL, CDNB, BYK, BPJ, BWA, BWT). Apresentam um comprimento de centro a centro de 144,00 mm, um diâmetro do eixo do pistão de 20,00 mm, um diâmetro da cabeça de biela de 50,60 mm e uma largura da cabeça de 24,89 mm. A parafusaria incluída é em ARP2000 com rosca de 3/8", adequada para montagens com reforço e regimes/cargas elevados. O peso indicado é de 0,52 kg. O conjunto inclui ainda um pistão forjado ZRP Supersport para Audi / Volkswagen 1,8 L Turbo de 20 válvulas, especificado para o motor 06A.
Este kit destina-se a profissionais que procuram uma base consistente do motor para uma montagem «stroker» no 1.8T 20V 06A, com componentes forjados orientados para a fiabilidade e a resistência mecânica. A cilindrada anunciada do conjunto é de 1994 cc. As operações de usinagem, equilíbrio, bem como as verificações de folga e compatibilidade com componentes periféricos não são especificadas e devem ser validadas de acordo com a configuração do motor e o objetivo da preparação.
