Este kit Stroker ZRP 1984 cc foi concebido para os motores Audi/Volkswagen 1.8 L Turbo 20V de base 06A, com o objetivo de aumentar a cilindrada e realizar o reforço do conjunto móvel para uma utilização de alto desempenho. A arquitetura «stroker» assenta, neste caso, num virabrequim de curso prolongado, combinado com bielas e pistões forjados, de modo a melhorar a capacidade de carga mecânica e a resistência a altos regimes no quadro de uma preparação do motor.
O virabrequim forjado «stroker» da ZRP é fabricado em aço 4340 e destina-se a aplicações VW Audi 1.8T 20V 06A. Apresenta um curso de 92,80 mm, com um diâmetro do pino de virabrequim de 54,00 mm e um diâmetro do pino de manivela de 47,80 mm. O seu peso é de 13,80 kg. Esta configuração visa aumentar a cilindrada e proporcionar uma base mais robusta do que um virabrequim padrão em configurações com binário e pressâo de turbo elevados.
As bielas ZRP forjadas em I incluídas no kit destinam-se aos motores Audi / Volkswagen 2.0 TFSI / TSI EA888, com compatibilidades indicadas através dos códigos de motor BHZ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLF, CDLG, CDMA, CDZA e BWJ. Apresentam um comprimento de centro a centro de 144,00 mm, um diâmetro do eixo do pistão de 21,00 mm, um diâmetro da cabeça de biela de 50,60 mm e uma largura da cabeça de 24,90 mm.
Os parafusos fornecidos são em ARP2000 com rosca de 3/8", para uma melhor retenção no aperto e uma maior resistência no uso intensivo. O peso indicado é de 0,51 kg por biela.
O conjunto inclui ainda pistões forjados Wiseco destinados aos motores Audi/VW 1,8 L Turbo de 20 válvulas com base 06A.
Este kit destina-se a profissionais que procuram uma solução coerente para construir um motor reforçado de 1.8T 20V 06A na configuração «stroker» de 1984 cc, combinando componentes forjados adaptados às exigências de uma preparação turbo.
