Virabrequim forjado ZRP para Volvo B230 e B234 2,3 L

O virabrequim ZRP para motores Volvo B230 e B234 de 2,3 L destina-se a preparações de motor que mantêm um curso de 80 mm. Permite criar um conjunto móvel adaptado a fortes solicitações sem alterar o curso para aumentar ou reduzir a cilindrada.

A referência C-VOL-001 é inteiramente usinada por CNC a partir de uma peça maciça de aço 4340 de qualidade aeronáutica. O seu design combina contrapesos perfilados, canais de óleo específicos e um acabamento preciso das superfícies de contacto. Os tratamentos térmicos e a nitruração por plasma completam este processo de fabrico para melhorar a resistência ao desgaste.

Características técnicas

• Marca: ZRP
• Referência do fabricante: C-VOL-001
• Motores compatíveis: Volvo B230 e B234
• Configuração: curso padrão para motores de 2,3 L
• Fabrico: usinagem CNC a partir de bloco
• Material: aço 4340 Billet de qualidade aeronáutica
• Curso: 80,00 mm
• Diâmetro dos munhões: 63,00 mm
• Diâmetro dos pinos de manivela: 49,00 mm
• Peso: 21,20 kg
• Equilíbrio: realizado em equipamento Sunnen, com relatório de controlo fornecido

Conceção e lubrificação

• Contrapesos perfilados Aero-Wing: concebidos para reduzir a massa e melhorar a aerodinâmica do virabrequim em rotação.
• Dupla alimentação principal de óleo: passagens diretas para a circulação do lubrificante.
• Sistema de lubrificação High-Speed: concebido para melhorar o fornecimento de óleo a regime alto.
• Orifícios de óleo chanfrados: acabamento das entradas dos canais de lubrificação.
• Raio de ligação das superfícies de contacto: geometria destinada a distribuir melhor as tensões mecânicas.
• Pinos de manivela aligeirados com perfil cónico: conceção que contribui para a redução da massa.

Tratamentos e controlos de fabrico

• Maquinação integral por CNC: realização precisa das geometrias e das superfícies de contacto.
• Nitruração iônica por plasma: endurecimento superficial das zonas tratadas.
• Tratamentos térmicos em várias etapas: obtenção das propriedades mecânicas pretendidas.
• Jateamento: tratamento mecânico das superfícies.
• Controlo por magnetoscopia em cada peça: deteção de defeitos superficiais ou próximos da superfície.
• Tratamento térmico para melhorar a resistência ao desgaste.
• Micropolimento das superfícies de contacto: acabamento destinado a prolongar a vida útil das buchas.
• Controlos por ultrassons e raios X: verificação da integridade do material.

Montagem em motores Volvo B230 e B234

Antes da montagem, verifique se as bielas, os pistões e as buchas correspondem às dimensões do virabrequim e à configuração do motor escolhida. Verifique as folgas de funcionamento, as distâncias de segurança do conjunto móvel e o circuito de lubrificação. A cilindrada final depende do diâmetro do cilindro utilizado com o curso de 80 mm.

Pontos fortes

• Curso padrão de 80 mm para as versões Volvo B230 e B234 de 2,3 L.
• Aço 4340 usinado a partir de uma peça maciça.
• Contrapesos Aero-Wing e bielas aligeiradas.
• Lubrificação High-Speed e orifícios de óleo chanfrados.
• Nitruração por plasma e superfícies de contacto micropolidas.
• Equilíbrio controlado com relatório fornecido.