Líquido de arrefecimento sem água Hawk Power Cool 180° 5 L

O líquido de arrefecimento sem água Hawk Power Cool 180° 5L foi especialmente concebido para carros desportivos, motores de alto desempenho, veículos tunados e carros de competição. Esta variante da gama Hawk é particularmente adequada para motores de alto desempenho que utilizam, nomeadamente, componentes em ferro fundido, cobre, aço e alumínio.

O líquido de arrefecimento Hawk Power Cool 180° deve ser utilizado sem diluição com água. Com um ponto de ebulição superior a 180 °C e um ponto de congelamento inferior a -40 °C, permite reduzir os fenómenos relacionados com a ebulição da água, a formação de vapor, a cavitação e a corrosão no sistema de refrigeração.

Importante: prepare corretamente o circuito com o Prep Fluid

A preparação do circuito é indispensável antes de passar para o líquido de arrefecimento sem água Hawk, caso o motor contenha ou tenha contido um líquido de arrefecimento à base de água. Uma simples drenagem pode deixar água residual no bloco do motor, no radiador, no circuito de aquecimento ou nas várias tubagens.

A conversão deve, portanto, ser realizada previamente com o líquido de preparação Prep Fluid 5L. Este permite preparar corretamente o circuito e eliminar a água residual antes do enchimento definitivo com o líquido de arrefecimento sem água Hawk Power Cool 180°.

Após a conversão, a Hawk recomenda um teor de água residual, idealmente, inferior ou igual a 3 %. Este valor pode ser verificado com um refractómetro. Uma preparação corretamente realizada é essencial para tirar pleno partido das vantagens do líquido sem água, especialmente num motor de alto desempenho ou sujeito a utilização intensiva.

As vantagens do líquido de arrefecimento Hawk Power Cool 180°

• 100 % sem água: utiliza-se sem diluição com água após a preparação correta do circuito.
• Ponto de ebulição superior a 180 °C: limita significativamente a ebulição e a formação de vapor nas zonas mais quentes do motor.
• Proteção anticongelante até menos de -40 °C: não é necessário qualquer anticongelante adicional.
• 75 % menos pressão de vapor: reduz as tensões exercidas sobre as mangueiras, juntas e componentes do circuito, segundo a Hawk.
• Redução da erosão por cavitação: a Hawk anuncia uma redução de 75 % em comparação com os líquidos à base de água para o Power Cool 180°.
• Proteção contra a corrosão: a ausência de água elimina a corrosão por oxidação, segundo a Hawk.
• Proteção térmica do motor: a redução das formações de bolhas de vapor e dos pontos quentes contribui para limitar as condições de sobreaquecimento que podem favorecer uma falha da junta de cabeçote.
• Menos tensões na bomba de água: a baixa pressão de vapor e a redução da cavitação contribuem para limitar as tensões sofridas pela bomba de água e pelo sistema de refrigeração.
• Melhor resistência após o desligamento do motor: o seu elevado ponto de ebulição limita o risco de ebulição sob o efeito do calor residual após o desligamento de um motor submetido a forte solicitação.
• Duração do tempo de vida muito longa: a Hawk anuncia mais de 20 anos e um milhão de milhas em serviço sem necessidade de substituição para o Power Cool 180°.

Características do líquido de arrefecimento sem água Hawk Power Cool 180° 5L

• Tipo: Líquido de arrefecimento para motores sem água
• Marca: Hawk Waterless Coolants
• Gama: Power Cool 180°
• Capacidade: 5 litros
• Aplicação: Automóveis de alto desempenho / automóveis desportivos / veículos tunados / competição
• Motores: De alto desempenho com componentes em fundição / cobre / aço / alumínio
• Utilização: Sem diluição com água
• Preparação do circuito: Preparação prévia com Prep Fluid aquando da conversão de um líquido que contenha água
• Ponto de ebulição: Superior a 180 °C
• Ponto de congelamento: Inferior a -40 °C
• Pressão de vapor: 75 % inferior à dos líquidos à base de água, segundo a Hawk
• Erosão por cavitação: Redução anunciada de 75 % em comparação com líquidos à base de água
• Teor de água após a conversão: Idealmente ≤ 3 %
• Controlo do teor de água: Refractómetro
• Cor: Vermelho transparente
• Odor: Quase inodoro
• Duração do tempo de vida anunciada: Mais de 20 anos e um milhão de milhas sem necessidade de substituição
• Marca anterior: Evans Waterless Coolants
• Designação anterior: Evans Power Cool 180°

Em que automóveis se deve utilizar o líquido de arrefecimento Hawk Power Cool 180°?

O líquido de arrefecimento Hawk Power Cool 180° é a fórmula da Hawk destinada a motores de alto desempenho. É particularmente adequado para carros desportivos, veículos tunados e carros de competição, cujo motor e sistema de refrigeração estão sujeitos a condições de utilização exigentes.

A Hawk destina o Power Cool 180° a motores de alto desempenho que utilizam , nomeadamente, componentes em ferro fundido, cobre, aço e alumínio. Constitui, assim, a variante da gama Hawk a privilegiar para um automóvel orientado para o desempenho ou para a competição.

A escolha da fórmula continua a ser importante. Para um automóvel moderno de série, um automóvel clássico ou um veículo antigo, a Hawk propõe, nomeadamente, as fórmulas Auto Cool 180°, Classic Cool 180° e Vintage Cool 180°, desenvolvidas para outros tipos de motores e sistemas de refrigeração.

Por que razão mudar para um líquido de arrefecimento sem água?

Mudar para o líquido de arrefecimento sem água Hawk Power Cool 180° não consiste simplesmente em substituir um líquido de arrefecimento por outro. O objetivo é eliminar a água do circuito, a fim de eliminar ou reduzir significativamente vários fenómenos diretamente ligados à sua presença: ebulição local, formação de vapor, pressão no circuito, corrosão e cavitação.

Num motor sujeito a grande esforço, certas zonas da cabeça do cilindro e do motor podem atingir temperaturas particularmente elevadas. Com um líquido de arrefecimento comum, a água pode entrar em ebulição localmente e formar bolhas de vapor. O vapor troca calor com as superfícies metálicas de forma muito menos eficaz do que o líquido, o que pode criar pontos quentes localizados e favorecer condições de sobreaquecimento que podem conduzir, nomeadamente, a uma falha da junta de cabeçote do motor.

Com o seu ponto de ebulição superior a 180 °C, o líquido de arrefecimento Hawk Power Cool 180° permanece líquido a temperaturas em que um líquido de arrefecimento comum pode começar a gerar vapor. O líquido mantém assim o contacto com as superfícies metálicas quentes e contribui para manter trocas térmicas mais homogéneas no motor.

A sua baixa pressão de vapor reduz igualmente as tensões exercidas sobre as mangueiras, juntas, radiador e outros componentes do circuito. A redução da cavitação contribui, paralelamente, para preservar a bomba de água e os componentes sujeitos à circulação do líquido.

Uma temperatura do motor ligeiramente superior pode ser normal

Após a mudança para o líquido de arrefecimento sem água da Hawk, a temperatura de funcionamento indicada pode aumentar ligeiramente. A Hawk indica que se pode observar um aumento de cerca de 3 a 7 °C após a conversão.

Este aumento não significa necessariamente que o motor esteja a sobreaquecer. O líquido permanece no estado líquido a altas temperaturas e ajuda a evitar a formação de vapor e pontos quentes localizados nas zonas do motor sujeitas a maior solicitação térmica.

A Evans Waterless Coolants passa a chamar-se Hawk Waterless Coolants

A Evans Waterless Coolants passou agora a chamar-se Hawk Waterless Coolants. Esta alteração diz respeito à identidade da marca e não à formulação dos produtos. O antigo líquido de arrefecimento sem água Evans Power Cool 180° passa a chamar-se Hawk Power Cool 180°. Se já utilizava o Evans Power Cool 180°, irá encontrar esta formulação sob a nova marca Hawk.

A GT2i é a revendedora oficial da marca Hawk Waterless Coolants. Na GT2i, encontrará os diferentes líquidos de arrefecimento sem água da Hawk, bem como os produtos necessários para a preparação e conversão do sistema de refrigeração.

Como mudar para o líquido de arrefecimento sem água Hawk?

Ao efetuar a conversão a partir de um líquido de arrefecimento convencional, comece por drenar corretamente o circuito e, em seguida, prepare-o com o Prep Fluid. Esta operação permite reduzir ao máximo a quantidade de água que fica no motor após a drenagem.

Utilize o líquido de preparação Prep Fluid 5L antes do enchimento definitivo. Uma vez concluída a conversão, a Hawk recomenda um teor de água residual, idealmente inferior ou igual a 3 %, verificável com um refractómetro.

Depois de o sistema de refrigeração estar devidamente preparado, o Hawk Power Cool 180° deve ser utilizado sem diluição com água. O volume necessário para o enchimento é comparável ao utilizado com um líquido de arrefecimento comum.

O Hawk Power Cool 180° não deve ser misturado nem diluído propositadamente com água. A adição de água reduz progressivamente as vantagens pretendidas com um circuito que funciona sem água.

Perguntas frequentes - Líquido de arrefecimento sem água Hawk Power Cool 180°

Para que automóveis é recomendado o líquido de arrefecimento Hawk Power Cool 180°?
O Power Cool 180° foi concebido para motores de alto desempenho. É particularmente adequado para carros desportivos, veículos tunados e carros de competição.

Por que razão se deve passar de um líquido de arrefecimento comum para um líquido sem água?
O objetivo é eliminar a água do circuito, de modo a limitar os fenómenos que lhe estão associados: ebulição local, formação de vapor, pressão, corrosão e cavitação. Com um ponto de ebulição superior a 180 °C, o Hawk Power Cool 180° permite, nomeadamente, manter o líquido em contacto com as zonas quentes do motor a temperaturas nas quais um líquido comum pode começar a gerar vapor.

É necessário utilizar o Prep Fluid antes do Hawk Power Cool 180°?
Sim, no caso de uma conversão a partir de um circuito que contenha ou tenha contido um líquido à base de água. Uma simples drenagem pode deixar água em diferentes partes do motor. A preparação deve, portanto, ser realizada corretamente com o Prep Fluid 5L antes do enchimento definitivo.

Que quantidade de água pode permanecer no circuito após a conversão?
A Hawk recomenda que o teor de água residual seja, idealmente, inferior ou igual a 3 %. Uma quantidade superior pode impedir que se tire pleno partido das vantagens do líquido sem água, especialmente em condições de utilização de alto desempenho.

Como controlar a quantidade de água restante?
O teor de água pode ser verificado com um refratómetro. Esta medição permite confirmar se a preparação do circuito reduziu corretamente a quantidade de água residual.

É possível misturar o Hawk Power Cool 180° com água?
Não, o Hawk Power Cool 180° não deve ser diluído intencionalmente com água. A adição de água faz com que se percam progressivamente as vantagens pretendidas com um líquido de arrefecimento sem água. O circuito deve ser devidamente preparado antes do enchimento com o Power Cool 180°.

É possível adicionar água em caso de emergência?
Sim, apenas em caso de reparação de emergência, quando não for possível completar o nível com líquido Hawk. O Power Cool 180° é miscível com água, o que permite continuar a utilizar o veículo em situações de emergência. Esta solução deve ser apenas temporária. Após a adição de água, será necessário efetuar uma nova drenagem e uma preparação completa do sistema de refrigeração com o Prep Fluid, de modo a restabelecer um teor de água em conformidade com as recomendações da Hawk, antes de voltar a encher com o líquido de arrefecimento sem água.

É necessário adicionar anticongelante ao Hawk Power Cool 180°?
Não. A proteção contra o gelo está diretamente integrada no líquido, com um ponto de congelamento inferior a -40 °C. Não deve ser adicionado qualquer anticongelante suplementar.

É normal que a temperatura do motor aumente após a mudança para o Hawk?
Sim, um ligeiro aumento pode ser normal. A Hawk indica que pode observar-se um aumento de cerca de 3 a 7 °C na temperatura de funcionamento após a conversão. Isso não significa necessariamente que o motor esteja a sobreaquecer.

O líquido sem água pode ajudar a proteger a junta de cabeçote do motor?
O seu ponto de ebulição superior a 180 °C contribui para limitar a formação de vapor e de pontos quentes localizados nas zonas termicamente mais solicitadas. Isto permite reduzir certas condições de sobreaquecimento que podem favorecer uma falha da junta de cabeçote.

O Hawk Power Cool 180° reduz a cavitação?
Sim. A Hawk anuncia, para o Power Cool 180°, uma redução de 75 % da erosão por cavitação em comparação com os líquidos à base de água. Esta propriedade contribui, nomeadamente, para preservar os componentes do sistema de refrigeração.

Durante quanto tempo se pode conservar o líquido de arrefecimento Hawk?
A Hawk indica que os seus líquidos sem água podem permanecer em serviço durante toda a vida útil do motor, desde que não sejam contaminados. No que diz respeito ao Power Cool 180°, o fabricante anuncia também uma utilização comprovada de mais de 20 anos e um milhão de milhas sem necessidade de substituição.

Os refrigerantes Evans Waterless Coolants e Hawk Waterless Coolants são os mesmos produtos?
Sim. A Evans Waterless Coolants passou a chamar-se Hawk Waterless Coolants. O antigo Evans Power Cool 180° passa agora a chamar-se Hawk Power Cool 180°. A fórmula permanece inalterada: trata-se de uma mudança de identidade de marca.