O virabrequim ZRP Stroker para o motor BMW S14B20 permite aumentar o curso, de modo a obter uma cilindrada superior. O seu curso de 80 mm aumenta a distância percorrida pelos pistões e o volume varrido nos cilindros. A cilindrada final depende do diâmetro do cilindro escolhido.
A referência C-BMW-001 é inteiramente usinada por CNC a partir de um bloco sólido de aço 4340 de qualidade aeronáutica. O seu design combina contrapesos perfilados Aero-Wing, alimentação direta de óleo nos manetões e tratamentos destinados a melhorar a resistência ao desgaste.
Características técnicas
- Marca: ZRP
- Referência do fabricante: C-BMW-001
- Aplicação no motor: BMW S14B20
- Configuração: Stroker, aumento do curso e da cilindrada
- Fabrico: usinagem CNC a partir de bloco sólido
- Material: aço 4340 Billet de qualidade aeronáutica
- Curso: 80,00 mm
- Diâmetro dos pinos: 54,99 mm
- Diâmetro dos pinos de manivela: 47,991 mm
- Peso: 20,30 kg
- Equilíbrio: realizado em equipamento Sunnen, com relatório de controlo fornecido
Conceção e lubrificação
- Contrapesos Aero-Wing: perfil concebido para reduzir as perdas decorrentes da mistura de ar e óleo no cárter.
- Canalizações de óleo diretas: alimentação concebida para melhorar a lubrificação dos manivéis.
- Orifícios de óleo chanfrados: acabamento das entradas dos canais de lubrificação.
- Raio de ligação das superfícies de contacto: geometria destinada a distribuir melhor as tensões mecânicas.
- Pinos de manivela aligeirados com perfil cónico: conceção que contribui para a redução da massa.
Tratamentos e controlos de fabrico
- Maquinação integral por CNC: realização precisa das geometrias e das superfícies de contacto.
- Nitruração iônica por plasma: endurecimento superficial das zonas tratadas.
- Tratamentos térmicos em várias etapas: obtenção das propriedades mecânicas pretendidas.
- Jateamento: tratamento mecânico das superfícies.
- Controlo por magnetoscopia em cada peça: deteção de defeitos superficiais ou próximos da superfície.
- Tratamento térmico para melhorar a resistência ao desgaste.
- Micropolimento das superfícies de contacto: acabamento destinado a prolongar a vida útil das buchas.
- Controlos por ultrassons e raios X: verificação da integridade do material.
Montagem na configuração Stroker S14B20
A mudança para um curso de 80 mm requer a definição de um conjunto coerente de bielas e pistões. Verifique, nomeadamente, a posição dos pistões no ponto morto superior, a relação volumétrica, as folgas dos mancais e as folgas no bloco antes da montagem.
A escolha do diâmetro do cilindro determina a cilindrada obtida com
