Diferencial de deslizamento limitado Blackline - Ford Focus ST170 - MINI Cooper S - Caixa de velocidades Getrag de 6 velocidades

O diferencial de deslizamento limitado Blackline para o Ford Focus ST170 e o MINI Cooper S com caixa de velocidades Getrag de 6 velocidades, também designado por LSD (Limited Slip Differential ou diferencial de deslizamento limitado), melhora a tração ao distribuir o binário entre as duas rodas motrizes em função da aderência disponível.

O seu design com engrenagens helicoidais permite que o diferencial de deslizamento limitado transmita mais binário à roda com melhor aderência. Quando o binário aumenta, as engrenagens exercem uma pressão contra o corpo do diferencial e geram o atrito interno necessário para essa distribuição. O sistema consegue assim gerir uma diferença significativa de tração entre as duas rodas, nomeadamente durante uma forte aceleração à saída de uma curva ou quando a aderência é limitada.

Com carga reduzida, o diferencial de deslizamento limitado helicoidal mantém um funcionamento suave, progressivo e silencioso. As rodas podem continuar a rodar a velocidades diferentes quando necessário, nomeadamente nas curvas. Esta característica melhora a tração na condução desportiva, mantendo simultaneamente um comportamento adequado à utilização em estrada.

O diferencial de deslizamento limitado Blackline utiliza uma arquitetura de engrenagens helicoidais com eixos paralelos, otimizada para distribuir os esforços. A sua relação de distribuição de torgue de 5:1 significa que, quando uma das rodas perde aderência, a que mantém maior tração pode receber até cinco vezes a torgue transmitida à roda que patina.

Tal como acontece com qualquer diferencial de deslizamento limitado de engrenagens helicoidais, deve subsistir um mínimo de resistência na roda com menor aderência para permitir a transferência do binário. A sua eficácia é, portanto, ótima quando ambas as rodas permanecem em contato com o solo. Esta tecnologia funciona também particularmente bem em combinação com os sistemas ABS modernos.

O diferencial de deslizamento limitado Blackline HLF015 destina-se a aplicações nos modelos Ford Focus e MINI Cooper compatíveis com uma caixa de velocidades Getrag de 6 velocidades. O seu corpo e as suas engrenagens são fabricados em aço 8620 de alta resistência e a sua montagem é efetuada em substituição direta do diferencial de origem.

Características técnicas do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Ford Focus e MINI Cooper com caixa de velocidades Getrag

Referência do fabricante: HLF015
Correspondência de aplicação Quaife: QDF38Z
Tipo: Diferencial de deslizamento limitado com engrenagens helicoidais
Compatibilidade com o Ford Focus:
- Ford Focus 2.0L (2002) - caixa de câmbio manual Getrag
- Ford Focus 2.0L (2003) - caixa de velocidades Getrag
- Ford Focus 2.0L (2004) - caixa de câmbio manual de 6 velocidades
Compatibilidade com o MINI Cooper:
- MINI Cooper (2005) - caixa de câmbio manual de 6 velocidades
- MINI Cooper (2007) - motor N14B16A ou W11B16A - caixa de câmbio manual
- MINI Cooper (2008) - motor N14B16A ou W11B16A - caixa de câmbio manual
- MINI Cooper (2009) - motor N14B16 ou W11B16 - motor de combustão interna turbo - caixa de câmbio manual
- MINI Cooper (2009) - motor W11B16A de combustão interna
- MINI Cooper (2010) - motor N14B16A de combustão interna - caixa de câmbio manual
Tipo de caixa de velocidades: Getrag de 6 velocidades
Relação de distribuição de torgue: 5:1
Material do corpo e das engrenagens: Aço 8620 de alta resistência
Montagem: Em substituição direta do diferencial de série

Pontos fortes do diferencial de deslizamento limitado Blackline para Ford Focus e MINI Cooper com caixa Getrag

• Distribuição de torgue entre as rodas em função da aderência disponível.
• Transmissão de maior binário para a roda com melhor tração.
• Reatividade imediata e progressiva às variações de aderência.
• Funcionamento suave, progressivo e silencioso.
• Sem discos de fricção, o que reduz as necessidades de manutenção.
• Transmissão de potência facilmente controlável, nomeadamente na condução desportiva e no drift.
• Corpo e engrenagens em aço 8620 de alta resistência.
• Montagem como substituição direta do diferencial de série.